对风电产品设计确认的评估

由于我国高风速区风场多分布在偏远地区，且面积相对狭小，而低风速区约占全国总面积的76％以上，因此低风速风电发展备受关注。为适应新的运行环境，风电制造企业不仅要调整原有设计方案，还必须对新方案进行确认，以保证调整方案的合理性。近年来风电发展迅速，部分企业急于占领市场，却忽略对方案的验证与确认，给风电发展带来了巨大隐患。     

用混凝土块体铺设机场道面

文中论述了在英国卢顿机场所进行的试验，借以评价用混凝土块体作为飞机跑道道面的适用性，跑道道面承受着飞机的静荷载和缓慢的运动。试验结果表明，同传统的用作机场跑道道面的马歇尔地沥青面层和优质混凝土道面比较起来，混凝土块体有不少优点。同时还介绍了在西跑道终端的回转面积重新铺设道面时，所作的平板承载试验的结果。这些试验表明，在用混凝土块体重新铺面后，道面的承载强度提高了１４％。     

鞍山体育中心劲-柔索张拉穹顶屋盖优化设计

采用北京交通大学研究开发的劲-柔索张拉穹顶结构应用于工程实践尚属世界首次．以鞍山体育中心训练馆的工程为例，论述了该结构系统工程设计中的结构选型、结构分析及优化设计．结果表明，采用新型结构优化后经济性能和受力性能均得到提高．所提出的适合于此种结构的优化设计方法为该结构的推广应用积累了宝贵的经验．     

澳门的市内交通

澳门由澳门半岛、函仔岛和路环岛三部分构成，其中澳门半岛面积约为9．1km^2，函仔和路环二岛分别约为6．33km^2和8．07km^2。澳门的居住人口约为42万多人，加上非常住人口，合计约有45万余人。而95％的澳门人口分布在半岛上，只有3％左右居住在函仔和路环两个岛上。澳门人口呈高度密集状态，半岛人口密度达到每平方公里5万人以上，是世界上人口密度最高的地区之一。澳门地区陆地面积狭小，丘陵地带占去了相当一部分土地。澳门的旅游业和博彩业比较发达，而流动人口数量极大，相当于澳门地区总人口的十多倍。     

阿勒泰地区结合西北地域特点发展农村客运市场

阿勒泰地区地处西北边陲,是一个以农牧业为主的地区.地区下辖1市6县54个乡镇,506个行政村,有4个对外口岸(其中1个口岸未开放),总面积11.78万平方公里,总人口60.23万人.     

浅谈道路标线材料的发展与应用

主要阐述了道路标线材料的起源与发展 ,并对国内几种常用涂料的性能进行了具体分析 ,从中总结出如何正确选择涂料并保证其质量 ,使道路标线这一交通安全设施发挥其关键的作用     

船闸通过能力主要影响因素

分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100～300t和50～300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4～0 7和0 6～0 7,这说明船型、吨位以及闸室有效面积利用率确定的一次过闸吨位对于船闸通过能力的影响最大。     

顾及地球曲率的面积计算问题

讨论了高斯投影变形引起的面积测算误差,计算分析了变形的量级、性质,并对消除或削弱变形的方法作了研究,给出了明确的结论.     

纵坡对城市下穿隧道入口段照明设计的影响

随着城镇化进程的不断推进,城市规模越来越大,城市下穿隧道的数量也随之不断增加,城市下穿隧道照明设计的重要性日益凸显。基于城市下穿隧道纵坡与公路隧道纵坡之间的差异,详细分析其对隧道入口段照明设计的适应距离、入口段TH_1和TH_2长度、视线天空面积百分比的影响,进而提出了城市下穿隧道的洞外亮度建议值。