连云港港区陆域形成方案的探讨和建议

结合连云港危险品库区陆域形成，对使用吹填真空预压法，天然地基塑料板排水分层抛填石压载固结法、清淤法形成陆域进行了分析比较，推荐采用真空预压法最为经济；而对陆域形成中所需的围堰也提了三个方案，经比较推荐采用爆破挤淤抛石围堰较可行。     

盐田港港区建筑

盐田港一期工程陆域建筑分为生产建筑，生产及生活辅助建筑三大部分，建筑面积共５．１７万ｍ＾２，文章针对各区建筑及设计特点作了介绍。     

货柜码头迁建工程陆域软基处理真空预压工艺设计

当前陆域软基密封处理较为单一,导致真空预压效果不佳,使得工程结构抗剪强度较差,留下安全隐患。为解决此问题,本文设计一种货柜码头迁建工程陆域软基处理真空预压工艺。结合码头迁建的需求及标准,先在软基处铺设工作垫层,实现针对性的双向密封处理,进行真空抽气及分层预压搭接,采用沉降加固的方式实现预压处理。测试结果表明：本文设计方法最终得出的抗剪强度标准相对较高,表明在施工过程中,该方法的陆域软基真空预压效果较好,能够保证工程结构抗剪强度,提升工程结构稳定性,具有实际的应用价值。     

复杂地貌内河码头陆域形成方案

针对广西马江作业区陆域纵深大、地形起伏大的问题，对陆域形成进行三级平台与二级平台的方案研究，采用BIM三维挖填模型选择了弃方最少的三级平台方案；结合工程建设方式、建设投资、运营经济性、施工可行性综合比较分析结果，最终选择了弃方稍多，但投资省、工期短的二级平台方案。结果表明，对于阶梯式布置的陆域，陆域高程、道路纵坡应结合进港道路、码头平台、陆域纵深等综合确定；对于山区丘陵地带河港项目，陆域形成很难做到完全的土石方挖填平衡，弃渣场或者料场的选择往往成为陆域形成方案选择的制约因素，陆域形成方案应尽可能高地减少挖、填土石方量。