汽车价格战到底还能打多久

2003年是汽车市场竞争加剧的一年,供求格局发生了很大变化,在买方市场的压力下,汽车厂商被迫调整产品价格策略,一场以比拼性能价格为主要特征的价格战不可避免地全面展开.     

04款福美来：“变”欲在“不变”

一个优秀的产品加上一个吸引人的价格便成就了一个原本不知名的汽车制造商。一直以来。海马。的定价都相当准确，在降价的潮流中表现稳定．给了很多准备购买者不少信心。一步一个脚印走出来的海南马自达以不张扬的脚步，用不断推出的。新产品。慢慢向家用车市场先锋的位置挪移．在一直是阴晴不定且热闹非凡的中国家用轿车市场里爆出逆市蹿红的市场反应。根据全国乘用车联合会发布的数据显示：第二季度家用轿车市场销量排行中．福美来以12151辆位居第三。     

开辟第二战场--波罗、帕萨特轿车配件降价述评

上海大众在10月初开辟第二战场，推出了波罗、帕萨特轿车配件降价的措施，抢先占据了售后市场的制高点，放手同竞争对手展开新的博弈，把简单的整车降价竞争，引入到销售链末端——售后服务的全线纵深竞争。     

风云车的尴尬——降价潮中的雪佛兰SPARK

高速发展才能繁荣，但要是走岔了路，繁荣也会变成非理性的，现在的中国汽车业就有点繁荣得昏了头，所以汽车谁都能造，谁都敢造，而且怎样造的都有。5月里，上海通用突然间来了一个大动作，一夜之间完成了别克产品的全线价格调整，随后，上海通用几个老对手也相继用同样的方式表了态，而剩下那些没表态的，要么自信能凭实力抗衡，要么就极有可能为中国汽车业的回归理性做贡献了。     

降价不断、新车迭出、车市火爆

打算写这封信，已经有些时日了。我觉得你的栏目挺好的，给了我们这些车迷侃车的机会。     

国内低迷的汽车市场暴露经销商管理难题

“优惠6000”、“降价1万”、“限量馈赠”……看到这样的表态，您会不会以为是出自厂家之口?但这是出自经销商之口。     

众泰2008全系降价近6000元

众泰汽车九月起针对旗下众泰2008全系车型发起了“冠军品质成功共享”的主题优惠活动．通过实实在在的让利．真正与消费者共享成功的喜悦。本次价格调整众泰2008最高降幅近6000元．部分车型直接跨进4万元区间；调整后，1.3L标准型和时尚型价格分别为49900元和53900元：1.5L标准型和时尚型的价格分别为56900元和59900元．继续捍卫它在小型车市场的性价比“冠军”称号。     

降价车型

虽然猜测07年车市将竞争激烈，但出乎预料连大众这样的厂商也没能对抗潮流。继上海通用和东南三菱后，首先一汽-大众宣布旗下包括新宝来HS等在内全系车型降价。其后不足一月。上海大众启动“E计划”，除领驭外全系车型降价。面对两大强势厂家的举动，不知车市将面临怎样的风云变幻[编者按]     

降价信息具有地域性和时间特性，仅供参考

华泰特拉卡最高降幅达4万元;克莱斯勒300C最低售31．7万元;Jeep指南者降2000元售价24．79万元起;06款降价08款雪铁龙凯旋14.98万元起     

观点

中消协：车质量和维修问题成投诉热点；专家：国产乘用车10月后将集中降价；汽车生产趋于国际化；汽车零部件材料将以环氧复合型为主流；中国的零部件商缺乏国际化意识。