降价与涨价

2005年是中国汽车的调整年。这不仅仅是指产量、销量的调整，而更多更深的含意是指中国汽车工业的法制建设、消费和使用环境的完善、涉及到节能与排放的可持续发展战略的推广、金融保险服务改进、售后服务以及二手车市场等等。然而对于单个的汽车企业而言，摆在大家面前的，就是谁也回避不了的降价和涨价问题。     

让市场理性回归——今年以来乘用车产销分析

本着实事求是的精神，摆脱“攀比”、“压指标”和“业绩考核”的枷锁，不要再去做盲目生产、盲目压库、盲目降价，重蹈过去计划经济做过的傻事，让市场理性回归     

汽车业反向运行说明了什么？

进入四季度的中国汽车市场，消费者最津津乐道的，当然是汽车一轮接一轮的降价，9月与8月可比的223种车型中，平均降幅为2．73％。这些车比年初时候的价格平均下降了11.3％，10月降价仍在继续，这也反映了2004年的降价幅度是往年不能比拟的。而汽车行业的老总们最关注的话题，则是汽车原材料价格的持续上涨。7月份，全国钢材市场平均价格比6月上升2．2％。8月价格     

信息台

奔驰新S级登陆京城；菲亚特周末风“十运吉祥版”上市；羚羊全线降价促销；上海大众J.D.Power排名上升；一汽丰田北京地区节油大赛落幂。     

降价车型

6月份迎来了两年一次的北京车展．各个厂家在车展上除了展出将要销售的新车．还在计划看下半年的降价风暴。南北大众和东风雪铁龙率先走出了第一步，降价幅度之大是近年少有的     

降价车型

时光如水，阳历年过去又迎来农历新年。如今年节长假越来越多，汽车市场以往的大幅度涨落也被逐渐分散，春节前后一样是销售高峰，虽然去年新车推出太多让众多厂商在新的一年显得后劲不足，但无论是新推出的车型还是成熟的品牌，都在“年关”前后亮出了优惠牌，力争得到一个销售大红包[编者按]     

蔺晓刚接任苏强任华晨中国总裁职务

2004年一汽轿车MAZDA6先后两发对用户最为关心的一百多种相关备件进调价，调价范围包括保养件，维修常用件和事故车用件两大部分，最高降价幅度达到40%。     

降价车型

5月的车市可以说稳中有升，丰田皇冠和长安铃木雨燕等新车型的出现无疑为开始升温的汽车市场添了几把火，很多热销车型的优惠幅度也比以前降低了不少。但现在还没出手的消费者也不用桓心，目前车价小幅上升是一些汽车厂家因为调整或检测生产线等原因而降低了月产量。国内汽车市场已经出现供大于求的趋势，车价还将继续走低，但速度已开始放缓。