12月份国际集装箱市场透视

冻结运力行动的陆续展开，抵消了需求降温给市场带来的负面影响，并成为稳定运价的重要因素。中国出口集装箱综合运价指数2007年12月14日收报1159.17点，环比上月基本持平，同比上年增长12.4％。供求双降，运价企稳是12月份班轮市场最显著的特点。     

环境条件变化对热油管道停输降温过程的影响分析

建立了热油管道停输降温过程的数学模型、使用数值方法,模拟了长距离埋地热油管道的停输降温过程,分析了环境条件变化（季节、天气降温、管道沿线大范围突降暴雨）对降温过程的影响。     

黑白水三级电站隧洞高温高压热水降温技术

结合黑白水三级电站隧道的施工实践,采用多种不同施工方法对隧道在高温高压热水条件下的降温技术.     

防撞墩大体积混凝土夏季海洋控裂影响研究

本文针对防撞墩承台大体积混凝土构件所处的特殊潮汐海洋环境,根据现场的环境资料及混凝土物理、热学性能的经验取值,通过有限元仿真计算分析,研究分析夏季高温条件下海洋潮汐水位的变化以及不同的大体积混凝土降温措施对防撞墩大体积承台混凝土内部最高温度、内表温差及温度应力发展的影响。研究结果表明,海水潮汐变动对混凝土内部最高温度发展影响较小,但对混凝土内表温差影响较大。合理地选择冷却水管的布置方式能有效降低混凝土内部的温度梯度,对控制混凝土内部的应力和开裂有明显的改善作用。     

隧道路面温拌硅藻土-SBS复合改性沥青路用性能试验研究

为克服热拌沥青混合料在隧道路面铺筑过程中存在的耗能高、有害气体排放量大的问题,对SBS改性沥青采用降黏剂,降低沥青混合料的拌和、施工温度,然后掺入适量硅藻土.依据正交原理,以针入度、135℃黏度、软化点、延度为评价指标,通过室内试验选择两种性能较优的温拌硅藻土-SBS复合改性沥青,并依据黏温曲线确定加热温度.同时,与S...     

山区连续刚构T梁温度力分析

罗丰大桥跨越沟谷,采用PC连续刚构T梁,其温度效应较为突出。通过数值模拟分析了主梁及桥墩整体升降温和梯度温度对全桥整体力学行为的影响,并对比分析了主梁及桥墩各项力学参数指标的变化规律,同时分析了墩梁固结与墩梁弹性连接在温度力作用下的结构响应。结果表明,同时考虑主梁与桥墩温度效应引起的结构次内力与变形明显大于仅考虑主梁温度效应引起的结构次内力与变形。     

沥青稳定碎石(ATB30)的温度与压实的关系

首先通过室内模拟降温找出沥青稳定碎石(ATB30)的温降规律,得出温降速度,然后分析马歇尔试验结果,确定混合料的碾压控制温度,结合温降速度与碾压控制温度对混合料的有效压实时间进行预估.     

降温渗碳在依维柯汽车零件上的应用

本文重点介绍了降温渗碳在要求进行浅层渗碳的依维柯汽车零件手制动杆扇齿固定支架上的应用研究，在国外，由于可控气氛热处理的普及，浅层渗碳已被广泛采用，所以我厂引进的依维柯汽车上很多零件都要求采用浅层渗碳处理。鉴于目前我厂尚无可控气氛热处理设备，我们用普通的井式气体渗碳炉对渗层要求为０．２￣０．４ｍｍ（“ＤＣ”）的手制动杆扇齿固定支架进行了降温渗碳的研究，取得了较好的效果。解决了常规温度渗碳时，零件变形     

热棒材料高导热性对其降温效果影响的三维非线性有限元分析

热棒在多年冻土路基工程中均有应用,其在寒季吸收冻土热量,并通过对流把热量释放到大气中,从而降低地基温度使其保持冻结状态,减小路基沉降.暖季热棒停止工作,但由于热棒材料本身的高导热性,会使土体吸收比不设置热棒时更多的热量,从而削弱其制冷效果.基于热棒的工作原理,结合唐古拉山多年冻土区的有道砟填土路基,采用有限单元法分析热棒材料高导热性对其降温效果影响.计算结果表明:考虑热棒高导热性时路基下方温度低于-0.5℃低温区半径比不考虑此因素时平均减小0.5m,地温也比不考虑此因素时高.说明热棒材料本身的高导热性降低了其降温效果,其作用不可忽略.