直尾舵的水动力性能分析研究

船舶操纵性主要通过性能优良的舵保证。研究开发性能优良的舵型,改善舵的水动力性能,对提高船舶操纵性十分重要。通过研究,本文提出一种新型实用的直尾舵,它是在普通流线型舵的后缘加装一块平直的尾板而成,称之为直尾板。基于CFD软件Fluent计算了舵球舵、制流板舵、鱼尾舵和直尾舵的水动力性能系数,并对比分析了直尾舵的水动力性能优缺点。相比舵球舵和制流板舵,直尾舵的正车水动力性能有较大幅度的提高,比鱼尾舵的水动力性能略差。但是,直尾舵的倒车性能优于鱼尾舵和制流板舵。因此,直尾舵属于正车、倒车水动力综合性能最好的组合舵。     

地铁永磁直驱牵引系统优化策略与仿真分析

分析了影响永磁直驱牵引电机重量的关键因素,提出了降低直驱电机重量的系统优化方案,以国内某地铁线路为应用目标进行了仿真计算和对比分析,总结得出了地铁永磁直驱牵引系统的优化策略。     

永磁同步传动系统现状及应用

概述了永磁同步电机(PMSM)的分类及研究现状,分析了永磁同步电机的特点和不足,重点介绍了永磁同步电机控制技术现状和研究热点,对永磁同步传动系统的应用领域和发展趋势进行综合论述,认为采用永磁同步直驱传动系统,发挥永磁同步电机的终极优势,是动力传动系统的未来发展趋势。     

两种标准下的超宽带体系分析比较

超宽带(UWB)是一种以占空比很低的冲激脉冲作为信息载体的无载波通信技术,自2002年FCC批准了民用UWB技术后,UWB技术的标准之争已经开始。介绍了超宽带(UWB)技术的两种主要标准及基于这两种标准的两种系统结构,对每个电路采用的技术作了简要分析说明,主要对这两种系统电路的构成和技术特征进行了对比分析,并讨论了两种标准共存对于UWB技术发展的意义,最后展望了UWB技术的前景和对构建数字家庭带来的有利影响。     

JLG（捷尔杰）全系明星产品吹响集结号

秉持“安全、高效、耐用”的核心理念，在本届bauma China2014展上，JLG在其室外E52集中展示旗下8款产品，包括全球最大的自行式高空作业平台1850SJ、伸缩臂叉装车4017RS、860SJ直臂式高空作业平台、E450AJ电动曲臂式高空作业平台、X23J紧凑履带型臂式高空作业平台、RS系列电动剪式高空作业平台和3246ES电动剪式高空作业平台。其中，全球最大的自行式高空作业平台1850SJ和伸缩臂又装车4017RS都是首次在亚洲地区亮相展示。     

浅析橡胶坝设计过程中的几个关键问题

文中深入分析了橡胶坝设计过程中锚固系统、充排水系统、坝端布置,借助于对照分析技术,提出了一种新型的双锚筋的锚固方案.并提出了等压强与流量的充排水系统,以及斜锚式+直墙式的坝端布置解决方案,从而使得橡胶坝的充排水过程中摩擦降低,便于坝体的升降,也避免了直墙式的橡胶坝出现塌肩等危险情况.     

基于施工通道和复合衬砌的断面转换施工技术研究

近年来矿山法隧道断面形式多变且转换频繁,施工难度加大。由台阶法标准断面转换为双侧壁导坑法特大断面,通过常规过渡渐变的施工方法无法实现大跨度转换,并且初支结构稳定性存在安全隐患。本文以北京地铁14号线金台路站-朝阳公园站区间施工为背景,对小断面转换为超大断面施工技术进行研究,最终确定采用"侧向施工通道+复合衬砌"的方法,并合理运用暗挖辅助措施,通过监控量测系统进行数据采集分析,最后顺利完成断面转换施工。     

浅析码头工程钢管桩沉桩测量控制

黄石港外贸码头工程钢管桩桩基为钢管桩,钢管桩分为直桩和斜桩两种,斜桩的斜度为4：1,且有15°的水平扭角,直桩定位相对简单,但斜桩沉桩定位控制难度很大。文中浅析了利用全站仪、经纬仪及水准仪采用前方交会法进行定位及高程控制。     

城市管群下超宽断面平顶直墙地下结构施工技术

介绍在超宽断面平顶直墙地下结构施工中采用多导洞施工方案,并采用微台阶开挖法达到控制地表沉降和保护地下管群的目的。     

浅析城市道路与桥梁路拱横坡的衔接

在实际工作中道路与桥梁衔接处细微部位的处理易被忽视,造成道路与桥梁连接处路幅横向设计高程的不一致,给实际施工带来了不便。本设计通过对桥头两侧路拱横坡的局部过渡处理,使道路与桥梁的各点设计高程平滑顺接,进一步满足城市道路实际施工需要。