游船企业管理创新思考

阐述我国游船企业管理现状,分析游船企业在管理中存在的问题,介绍其他服务性行业比较先进的管理模式,提出解决游船企业管理中存在的问题及对游船企业管理创新的建议。     

中国铁路物资哈尔滨物流中心

中国铁路物资哈尔滨物流中心隶属于中国铁路物资总公司（简称“中铁物资”）。中铁物资是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业，是以铁路产业综合服务为核心，以钢材贸易为重点，服务铁路，面向社会和国际经营的大型集团化企业，位居中国企业500强前列。     

路翔集团打造中国专业沥青第一品牌

近年来，中国沥青行业经历了群雄逐鹿到三足鼎立的格局变动，市场占有率多年稳居行业前三甲的广州路翔股份有限公司在整合广州、北京、上海等全国7家路翔公司的基础上，近日迈出了集团化发展的关键一步。成功并转后路翔集团以改性沥青日生产量超过7000t的绝对优势成为中国专业沥青市场上最大的生产厂商。     

构建集团化船舶行业物流平台

分析了当前世界造船业的格局以及我国在世界造船业所处的地位,指出以信息化带动造船业发展的重要性,而船舶物资采购和配送的信息化首当其冲,进而分析了在新的竞争形势下我国船舶物流企业实施集团化经营和建立物流商务平台的必要性,设计了我国船舶物流企业集团化经营和商务平台的架构,指出实施集团化经营和建设船舶物流商务平台是相互促进相互依赖的,将为我国造船业的发展提供有益的借鉴.     

航运业实施集团化资本经营是大势所趋

分散经营，效益低下严重阻碍了我国航运业的发展及国际竞争，实施集团化资本经营是我国航运业发展的必由之路。     

国有大型企业集团与企业制度的创新

发展大集团是我国的发展战略之一，虽然，目前我国有５０多家大型企业集团，但在全球５００强排名中我国所占席位还是寥寥无几。如何在国家发展大集团战略指引下，通过大型国有企业集团自身在经营机制、组织制度、领导和决策机制、激励机制等企业制度各方面的改革与创新，尽快发展成为具有生产优势、技术优势、经营优势、管理优势、人才优势的大集团，是每一家国有大型企业集团的重要任务。一、建立现代企业制度的必要性建立和发展中国国有大型企业集团能推动经济体制结构的调整，合理界定市场经济体制中企业、政府和市场三者在优化资源配置…     

发改委调控产能上年卖车不达标不得上新项目

国家发改委近日公布《汽车工业结构调整意见的通知》．对汽车业产能过剩出台了调控细节，在控制新建整车项目、产能利用率信息公布，推动汽车业联合重组等方面提出6点调控措施，并明确鼓励自主品牌零部件工业集团化发展。中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，出台调控措施最终目的是实现汽车业高产能利用率，防止企业盲目扩张产能。     

企业集团国有资产授权经营的研究

论述了企业国有资产授权经营与授权投资的关系，对所授权力种类、授权经营的条件以及授权经营后企业集团的运作等问题进行了探讨。     

入世后小规模旅行社发展心得

随着我国旅游业迈入WTO,我国小型旅行社面临着越来越大的竞争压力。本文在分析国内小型旅行社经营中存在的问题的基础上,提出了小型社应走集团化经营和品牌建设的道路。