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101.
102.
吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(4):58-58
烟花三月的扬州,春江水暖,也许正是赏花、游湖的好时节。但对于一个刚刚走过40年风雨历程的扬州港来说,却是一个具有坐标意义的节点,从“不惑之年”的新起点上,迈向“十一五”发展的征程,无疑是一个重要转折。值此之际,刚完成港口体制“政企分开”、新组建成立的扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣接受了本刊记者的专访。 相似文献
103.
通联公司于2006年1月5日在天津与中铁十八局集团签订了京津城际客运专线用荫台900t铁路架桥机和两台900t运梁车的台同,合同总额达5500万元,足通联公司有史以来承接的最大一笔合同,也是中国客运专线桥梁施工设备采购的最大订单。 相似文献
104.
2005年3月中远船务总部落户大连,当时VLCC(超大型油轮)修理市场看好,但国内却不具备承修能力。中远船务作为国内修船业的领军企业,理应担当重任。当时,建造30万吨级浮船坞国内尚无先例,常规的总体性能和经济性的研讨论证需要进行,而且没有可借鉴的船坞和船台的基本工艺。中远船务在没有成型技术和常规设施的情况下,完成了30万吨浮船坞的建造,又一次创造了中远神话。 相似文献
105.
王予平 《铁道物资科学管理》2001,19(6):50-51
郑州铁路局每年物资使用量高达19.8亿元左右,占全局运输总支出成本的20%。对于如此巨大的用量,能否充分达到物资的高质量、高效率、低成本,是实现增收节支,提高经济效益的一个重要方面。因此,强化企业物资管理职能,建立行之有效的物资管理制度,对控制成本支出、优化资金结构、提高企业经济效益将起着重要的作用。 相似文献
106.
107.
“商者无域,厚积薄发”,是北京中铁建工物资有限公司(以下简称“物资公司”)董事长魏广铭常常挂在嘴边的一句话,也是他笃定的实现企业健康快速发展的理念。 相似文献
108.
109.
悄无声息地,近期有两家合资汽车企业的股权发生了变化。一是,由通用汽车与一汽集团各持股50%、在2009年7月注册成立的一汽通用轻型商用汽车有限公司,在2020年11月变更为由一汽资产经营管理有限公司持股100%的一汽轻型商用汽车有限公司;二是,在1996年5月,由当时的日产柴与东风汽车合资建立、后由东风集团与日本UD卡车各持股50%的东风能迪(杭州)汽车有限公司,在2021年1月变更为东风汽车集团持股100%。 相似文献
110.
黄陵矿业集团有限责任公司实施路企直通运输后,铁路专用线运输效率得到较大提升,但路企直通运输的优势得不到充分体现。从本务机无法直进直出铁路专用线、无效空车多、装车效率不高等方面分析铁路专用线运输组织现状,提出改进措施和建议,认为黄陵矿业集团目前应理顺运输组织流程,改造装卸设施和机具,加强管理;远期应进行大规模设施改造。 相似文献