全文获取类型
收费全文 | 2105篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 862篇 |
综合类 | 420篇 |
水路运输 | 407篇 |
铁路运输 | 393篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 14篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2139条查询结果,搜索用时 15 毫秒
611.
锚杆的抗拔力计算是岩土锚固工程设计中的一个关键技术问题:工程实践和研究表明,锚固段的内力沿杆长分布是不均匀的,杆体轴力和剪力集度均向根部衰减:本文就弹性范围内分别介绍国内和国外的几种计算方法。并提出自己按共同变形原理得出的计算方法: 相似文献
612.
邢伟 《广东交通职业技术学院学报》2002,(2):21-24,61
本文是利用载荷集度与内力之间的微分关系,总结出一种快速绘制内力图的方法。与传统绘制内力图的方法相比,该方法不仅简捷、直观、易于掌握、便于验算,而且和教材中利用载荷集度与内力之间的微分关系画剪力图、弯矩图,形成有机的统一。 相似文献
613.
李益才 《重庆交通学院学报》2005,24(2):144-147,150
智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的,然而建构这样的系统却比较困难.本文通过对构件技术的分析,提出了多模式智能教学系统的构件模型.在基于构件技术的多模式智能教学系统中,各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件,通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不同教学模式的智能教学系统,以实现网络教学的个性化和智能化,方便系统的升级与维护. 相似文献
614.
本文首先分析了一般网络的结构特征,开发出对任意网络进行变换及分解、且不丢失可行解的新方法,继而发现了网络中具有优化迭代功能的特殊子网络;对其进行了较深入的研究,提出并论证了求最大独立集的充要条件:研制出在网络中系统搜索该特殊子网络的新算法。最后,对算法的有效性及可靠性,进行了较全面的分析论证,研究表明,该算法可在时间复杂性O(|V|^5)界内收敛。 相似文献
615.
本文介绍了桑塔纳2000(时代超人)电器控制仿真系统研制的动因,及电器控制系统的组成、结构特点,故障设置等,以满足教师理论教学和实践教学的需要,使学生达到较好的学习效果。 相似文献
616.
对Apriori算法的进一步改进 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了关联规则挖掘的情况,并在分析关联规则的数据挖掘算法的基础上,针对Apriori算法和Apriori-1算法进行深入研究,提出了Apriori-2算法,新算法在计算候选大项集支持度所涉及的记录数目将小于事务数据库中原始的记录数目,提高了原算法的效率,具有一定的实用性. 相似文献
617.
618.
针对城市轨道交通运营全过程,首先对风险和风险点等基本含义进行了梳理,明确主动防控的内涵,提出以风险点辨识、风险点关联分析和风险点排查治理为主要方法的主动防控策略,结合城轨运营现状对风险点按照IFOSE方法重新进行分类,采用主客观结合的条件判断法作为风险点辨识方法,辨识的关键包括事故报告记录的城轨运营组分、维修过程中故障率较高的组分单元以及运营过程中与其他组分关联度较高的组分节点,构建了基础设施类、运营设备类、运行调度类、车站组织类和运营环境类风险点集,为城轨运营管理中进行风险主动防控提供目标对象和方法指导。 相似文献
619.
本田汽车公司2003年首次在雅阁(Accord)轿车上搭载本公司自行开发的i—CTDi系列柴油机。为了满足市场对柴油机的需求,生产环保型汽车,本田公司开发了柴油机微粒捕集器(DPF)。目前没有装微粒捕集器的SUV柴油车尽管整车质量重、行驶阻力大,但仍然达到了欧Ⅳ标准[编者按] 相似文献
620.