加强商业秘密的管理和保护保护企业经济利益

在市场经济条件下,商业秘密是参与市场竞争的一大秘密武器.但如何对商业秘密进行积极有效管理和保护,从而使企业的利益免受侵犯是需要管理者不断探索和思考的课题.本文就目前国防军工企业科研生产经营过程中产生的商业秘密认识不足,管理和保护不到位的情况,提出了加强商业秘密管理和保护的措施.     

真空集便系统改造方案研究

目前的YW25K型客车采用的是直排式厕所,如要进行真空集便式厕所的改造,需要对车体平面布局、钢结构、给水等部位进行改造。本文以YW25K型客车为主,参考YW25T型客车和YW25G(客车),提出了真空集便式厕所改造方案。     

低温起动装置的选用

随着经济的发展,汽车的数量不断增长,而汽车在低温下更好地发挥其性能越来越受到人们的关注.     

有限集上全体拟阵的构造方法

对于任意一个有限集S，给出了寻找S上全体拟阵M（S）构成元素的两种简便易行的构造性方法。     

《钢轨电弧焊补技术条件》的修订与说明

对修订后的TB／T 1631－2002《钢弧焊补技术条件》内容进行了介绍。对标准中一些重要的条款的来源进行了说明。强调钢轨焊补焊工必须培训。钢轨焊补与高锰钢辙叉焊补方法截然不同，焊前必须对焊补部位预热（300℃），焊补速度要适当快一些，焊后注意缓冷。焊补材料和设备的生产必须经过型式检验。     

铺设60 kg/m节长100 m钢轨的可行性探讨

探讨60kg/m节长100m钢轨普通线路的稳定性，提出适合铺设的条件及铺设、养护的要求和建议。     

第5代集装箱船在强风条件下靠离泊位所需拖轮总功率的估算和拖轮使用方法

在计算第五代集装箱船靠，离泊位所需拖轮总功率和艘次，应该克服大船靠、离泊位时的水阻力和船靠，离泊时的风力侧压力，从计算大船靠，离泊时的侧 向风压力时，换算出需用拖轮功率，并进而计算出推船入泊的水阻力和使用拖轮应该注意的问题。     

对行车干扰大、地质条件差铁路框架桥顶进技术的探讨

框架桥顶进在既有线施工中是较常见的一种施工方式,已经在铁路工程施工中广泛应用.本文讨论的是在京广线行车密度大,速度快对工程施工干扰大;在既有河道中施工,地下水压大以及桩施工中有流砂等的不利地质条件,并有交叉渡线的不利条件下,纵抬梁的受力情况复杂,纵梁跨度大情况下的施工过程处理,以便给地质条件差、受力情况复杂条件下的工程施工提供一点经验,给既有线的施工安全提供借鉴.     

三峡库区促成长江自由港"登场"

2003年6月三峡库区形成，自古险滩密布，礁石林立，水流湍急的川江航道条件得到极大改善，为西部地区提供了一条通江达海的便捷通道。为此，建设重庆保税区，跨跃式发展重庆第三代自由港，以港兴城势在必行。     

加筋地基极限承载力的极限平衡分析

从分析加筋地基的破坏模式:在加筋垫层底部形成剪切契体的密加筋地基破坏模式和在加筋垫层顶部形成剪切楔体的疏加筋地基破坏模式入手,采用极限平衡分析方法,分析了加筋地基的极限承载力。