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951.
考虑桩岩相互作用,采用平面弹塑性有限元方法对嵌岩抗滑桩进行内力分析。同时采用传统K值法,桩端支承条件分别按固定、铰支和自由考虑,计算出3种不同支承条件下的桩身内力,并分别与有限元法的内力计算结果进行比较。分析结果表明:传统K值法采用桩端固定支承条件得到的桩身内力更接近有限元分析结果,故在嵌岩抗滑桩工程设计中,桩端支承条件应按固定端考虑。 相似文献
952.
通过介绍钦防高速公路采用的液压喷播种草,铺草皮,框格防护,喷混凝土封面,护面墙等边坡防护方法,对各种方法的作用,特点,适用条件,设计,施工及质量控制等方面进行了有益的探讨。 相似文献
953.
公路桥涵、隧道、挖方等工程地质勘察以往均采用坑槽探和钻探手段进行资料分析,不仅所取资料内容具有局限性,不足以扩大分析领域,而且钻探机械笨重、搬运困难,特别在山区因受地形条件的限制,钻探更加难以实施。工程物探具有仪器设备轻便、工作效率高、周期短、效果好,并且采集的信息量大,可以了解和确定大范围的地质条件,既补充了钻探工作的不足,又对设计提供了较完善的基础资料,起到了勘察工作先进、合理、准确的作用。 相似文献
954.
955.
956.
杨会军 《交通世界(建养机械)》2007,(2):93-95
研究背景 "优先发展公共交通"作为缓解城市客运交通日益紧张局面的有效手段,得到了世界各国的广泛认同,也是我国城市交通可持续发展战略的必然选择.但由于目前财政体制、经营机制、管理水平及道路通行条件等诸多因素的制约,城市公共交通的发展状况不甚理想. 相似文献
957.
交通方式划分预测模型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
周爱娣 《兰州交通大学学报》2003,22(3):129-132
针对目前较为关注的非集计类交通方式划分模型,对目前较为常用的Logit模型的原理进行简单阐述,重点介绍了几种较为适用的Logit改进模型,最后采用文中介绍的模型对赣州市居民出行方式进行拟合比较. 相似文献
958.
由于辽宁省特有的地理气候条件,夏季酷暑、冬季严寒以及沈大高速公路改扩建工程的特殊性,在底面层施工后,经过一个冬季的冻胀及自然沉降,局部路面产生不同程度的裂缝,本文结合沈大扩建工程对路面的裂缝产生的原因和处理措施进行分析和总结。 相似文献
959.
960.
滨海路四号桥(暂定名),是大连开发区滨海旅游路上一座跨越山谷的大桥。根据当地的自然条件和环境,设计成单索面、中承式异型钢管混凝土拱桥。桥全长180m;拱跨径160m,为有推力结构。简要介绍了该桥的结构设计思路。 相似文献