述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6．16％5月份新加坡港的吞吐量达到257．187／TEU，环比上升4.8％。前5个月的吞吐量达到1210．01万TEU，同比上升3．7％，比上海港同期吞吐量减少59．49万TEU。5月份新加坡港的货物总吞吐量为4480万吨，同比上升7．7％。其中，燃油出口量为360万吨，同比上升4．4％，环比上升11．5％。     

全球集装箱运输市场

2011年已接近尾声，而期待中的货运旺季似已无望，尽管2010年航运业有所复苏，2011年却遭遇厂二次探底，整个集装箱航运行业在金融危机后进遇了一波三折。去年航运市场的爆发性增长容易造成业内形势误判，与去年的高闲置率相比，     

我国港口吞吐量去年首次突破100亿t

<正>[本刊讯]从交通运输部水运局获悉,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量也首次突破100亿t,集装箱吞吐量达1.64亿TEU,双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。据悉,2011年全国水路完成货运量42亿t、货物周转量7.5万亿吨公里,分别比上年增长12%和10%。水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重为11.5%和47.4%。全国港口     

港口集装箱货源腹地开拓探究

港口集装箱货源腹地的拓展对港口集装箱吞吐量的增长至关重要。港口腹地越广,吸引内陆适箱货量越大,对港口的集装箱物流越有保障。作为沿海港口,为了更好地发展港口物流,为内地外贸进出口企业服务,各港口企业都在采取各种途径不断开发内陆集装箱腹地。文内就港口如何开发集装箱货源腹地提出一些看法,以作探讨。     

天津航运指数介绍

天津航运指数是反映我国北方航运市场运价水平的区域性综合指数,由北方国际集装箱运价指数和北方国际干散货运价指数组成。北方国际集装箱运价指数是反映天津及我国北方地区不同时期集装箱运力、运量等因素变动情况的集装箱运     

不平衡当中的期望

去年跨太平洋集装箱贸易出口增长,JOC和PIERS公司预测今年进口将跟上出口收益。美国至亚洲西行贸易增长速度超过2011年东行贸易,推动装运港出口速度快于进口速度。但几乎没有什么可以吹嘘的,即使是对出口贸易来说。     

十一月份长江干线主要港口货物吞吐量统计

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天津港跃居世界第四大港

<正>我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿t、集装箱吞吐量7782万TEU;港区陆域面积由不足1km2增至121km2,泊位等级由5000t级升至30万t级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4.53     

布鲁塞尔提高城市轨道交通运能

<正>0概况近年来,布鲁塞尔城市人口迅速增长使公共交通客流量持续增长,该城市人口从2000年的96万人增加到2012年的114万人,2014年将达到131万人。2012年布鲁塞尔运输公司(Stib)的公共汽车、有轨电车和地铁共运送乘客3.488亿人次,有轨电车运量占35%,地铁运量占38%。根据该公司的预测,客流量还将呈持续上升趋势,到2016年到可达到4亿人次,到2025年可能达     

利用SPZ200型配碴车整治大修清筛道床边坡的实践与思考

为改善大修清筛道床边坡排水条件,提出并制定利用SPZ200配碴车整治道床边坡的作业方法,并取得良好的效果.