全文获取类型
收费全文 | 12189篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 411篇 |
综合类 | 781篇 |
水路运输 | 9734篇 |
铁路运输 | 801篇 |
综合运输 | 526篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 160篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 427篇 |
2013年 | 480篇 |
2012年 | 812篇 |
2011年 | 735篇 |
2010年 | 689篇 |
2009年 | 779篇 |
2008年 | 1016篇 |
2007年 | 823篇 |
2006年 | 839篇 |
2005年 | 759篇 |
2004年 | 708篇 |
2003年 | 552篇 |
2002年 | 389篇 |
2001年 | 335篇 |
2000年 | 242篇 |
1999年 | 320篇 |
1998年 | 197篇 |
1997年 | 221篇 |
1996年 | 192篇 |
1995年 | 239篇 |
1994年 | 190篇 |
1993年 | 172篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 34篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 750 毫秒
551.
552.
553.
Koich iMuto目前表示,日本三大航运公司合并班轮业务.或将成为解决各自金融难题的选择之一。此言一出,即遭到大型集装箱班轮公司质疑,他们认为.合并将会丧失在亚欧航线贸易中的”自我控制权”。Muto表示.合并只是一种选择.现在还没有对此进行深入讨论.各方面都应该具有弹性,合并存在可能性。他指出,目前集装箱班轮运输合并的一个障碍是NYK和MOL都有所在的联盟.NYK已向联盟伙伴东方海外国际公司(001L)租赁4艘超大型集装箱船.而MOL也从NOL租赁5艘同样的船舶,因此合并时机的选择是十分重要的。 相似文献
554.
道路运输产业发展至今,竞争环境已发生一定程度的改变,道路运输企业在战略、管理及综合竞争能力方面,该如何准确理解和定位,如何改变自身来适应市场的变化呢?竞争环境暴露行业问题以最近三年来道路运输行业的收入水平和国内企业500强最后1位,也就是第500位进行比较。 相似文献
555.
目前,在岸边集装箱起重机缠绕系统设计中,铰点托辊的定位往往采用经验法,以校核大梁仰起和水平时钢丝绳变化量不超过200mm为设计准则,如何更快速、更准确、更科学地确定铰点托辊的位置,是设计者所关注的问题。本文从数学推导和实际应用两方面进行总结和介绍,提出该问题的解决方案。 相似文献
556.
557.
558.
559.
作为广东省重点建设项目,汕头广澳国际集装箱物流中心将建成大型公用物流服务平台、配套功能齐全的现代综合物流服务中心,成为“运输中转、大型甩挂、信息服务”等聚集中心。 相似文献
560.