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361.
汽车发动机在运行过程中,长期处在高温、高转速条件下,其工作状况决定着整车性能的发挥,而胶质和积炭的形成则是引起发动机故障的主要原因之一。形成首先,发动机所用燃油在贮存、运输过程中会发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为可溶性胶质和不可溶性 相似文献
362.
治理超限运输车辆对公路危害的对策与措施 总被引:3,自引:0,他引:3
针对当前车辆超限运输愈演愈烈的现象,本文就车辆超限运输对公路所造成的危害及损失进行了分析,并提出了治理超限运输行为的措施和建议。 相似文献
363.
公路裂缝处理技术及设备 总被引:8,自引:3,他引:8
综述了公路裂缝的成因,早期裂缝的危害,以及关于公路裂缝处理材料和设备的开发应用情况和公路裂缝修补的施工工艺. 相似文献
364.
水对混凝土桥梁的危害及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
通过作者近几年的工作实践和对桥梁防水处理的研究,除阐明了防水的重要性外,也提出了设计、施工及养护三个环节中加强桥梁防水研究的几点建议。 相似文献
365.
浅谈超限车辆对沪宁高速公路的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
超限运输国车辆对沪宁高速公路造成了危害。论述了超限运输车辆与超载之间的联系、超载运输车辆准运许可证的正确发放以及加强管理的办法。 相似文献
366.
367.
介绍了除雪剂的主要成分和融雪机理.分析了大量使用除雪剂对路桥表面造成危害的主要原因.大量的盐份渗入路桥表面,会对路桥表面造成极大的腐蚀破坏,导致植物枯萎死亡,同时提出了预防措施. 相似文献
368.
369.
[目的]中速磁浮列车在高架线路上运行时,车身有可能遭受雷击。若中速磁浮列车车体采用复合材料,在遭受雷击时有可能受损甚至被击穿,进而使乘客受到雷击伤害。为此,需要在复合材料车体设计时进行防雷设计,而雷电在列车上的附着点是设计的关键。[方法]制作了中速磁浮列车单节车厢的精确缩比模型,阐述了磁浮列车雷电附着点试验的依据、试验件、试验方法及试验结果。采用COMSOL Multiphysics有限元数值仿真软件,将中速磁浮列车雷电附着点的区域分为车头风挡、车身顶部、侧棱、侧棱尖端、设备安装区域以及地面6个部分,并对整车进行了雷电仿真计算。[结果及结论]通过列车缩比模型雷电试验获得了单节车厢较为详细的雷电附着点分布情况,雷电仿真得到列车表面电场分布情况,仿真结果与试验结果相吻合。结合试验及仿真结果,提出了中速磁浮列车的雷电防护设计建议。 相似文献
370.
海上船舶碰撞事故给人命、财产及海洋环境造成极大的危害。造成碰撞的原因归结起来,一是客观条件的限制;二是人为因素所造成。据统计资料,绝大多数的碰撞事故究其本质都是人为失误所导致。责任心不强,知识欠缺,经验不足,避让操作技术和心理素质差,以及疏忽大意等,无一不是事故的主要原因。 相似文献