浅谈非道路摩托车检测过程中的一些问题

在对非道路摩托车的实际检测中,整车产品质量存在如车架机械强度不够、车辆可靠耐久性不够、最高车速与实际车速不匹配、前后轮制动力不符合要求、排放超标,整车装配及轮辋偏差超标等问题,从中可以看出目前的非道路摩托车产品质量有待进一步提高,各企业唯有从车辆的设计、材料、工艺、装配和性能上全面改进产品,才能使非道路车产业得以长足发展.     

一种非参量恒虚警处理的神经网络模型

本文提出一种用于雷达回波信号非参量恒虚警处理的神经网络模型,并讨论其权值调节、阈值设置和神经网络子模型的实现等问题。     

船载货物单元在非规则波中系固有效性校核的一种评价方法

货物单元在运输中,合理系固是确保船舶安全的重要因素,而系固方案制定后,如何针对实际海况对其系固效果进行正确评价则是货物系固的关键.在非规则波的基础上,充分考虑到各自由度运动之间的耦合影响,提出一种更为贴近海上实际的系固有效性校核的评价方法,同时将风力、波溅力、摩擦力等因素考虑到此方法当中,由此得出的结论会更客观.也为完善系固方案提供了依据,并可作为《货物积载和系固安全操作规则(CSS Code)》的补充.     

浅谈非消耗性电极电熔渣焊的装焊工艺

本文简要地对非消耗性电极电熔渣焊(SESNET)的特点和装焊工艺进行了探讨，并通过在工程中的应用得到了验证。     

对船舱及密闭空间缺氧窒息事故的预防

装有粮食、原木、钢材、矿石、煤炭、蔬菜等一类货物的船舱和一些密闭空间具有缺氧的危险性，人一旦进入未经通风和检测的这种船舱和空间，就有可能发生缺氧窒息事占殳，据统计：到2000年止，我国沿海港口已经发生由玉米、黄豆等粮食引起的缺氧窒息事故死亡12人；由原本引起的缺氧窒息事故死亡5人，几十人受伤害；其他由密闭空间(如油舱、浮筒、下水道等）导致缺氧窒息事故更是时有发生。随着生产的发展，缺氧窒息事故在企业工伤事故中占有相当大的比例，为吸取事故教训，下面就缺氧窒息事故的原因提出预防的安全措施。     

重视《NSM规则》管理船舶安全实施科学有效监管

随着《NSM规则》的全面实施,,一些游离在《NSM规则》管理之外的船舶,呈现出掉队、淘汰的趋势或成为安全管理的难点。本文结合在海事行政执法过程中的工作体会,从坚持科学发展观出发,通过对非公司化管理船舶的形成原因、发展趋势和安全现状的分析,提出实施科学有效监管的措施,以期达到推进船公司规范、健康和好中加快发展的目的。     

关于非道路交通事故处理工作的思考

近年来，非道路交通事故逐年递增，因法律法规不健全，工作量大、群众要求高，致使其处理难度大、工作不规范、群众满意率低，成为道路交通管理中的难点和热点。本结合工作实际，对非道路交通事故的界定、处理提一些浅见。     

对旋式轴流风机非设计点流场的分析

从三维雷诺时平均非定常的ＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳ方程出发，采用压力耦合方程的半隐式方法（ＳＩＭＰＬＥ），对流项采用迎风差分格式（ＵＤ），结合各向异性Ｋ－ε湍流模型，数值模拟了对旋式轴流风机非设计点的流场，并与已有的结果进行了比较。结果表明，求解ＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳ方程是定性分析对旋式轴流风机非设计点性能的一种有效方法。     

非最小相位系统的最小方差控制

对于非最小相位系统，因其含有不稳定的零点，所以不可以按理想状态的情况构成控制器。提出修正目标函数的方法，可确保非最小相位时最小方差控制输入的有界性和稳定性。     

采取综合措施使隧道通过硝夹卵石不稳定地层

针对隧道拱部不稳定的砂、卵石地质情况，采用地表注浆、加密超前锚杆、分部开挖并对掌子面及时喷射混凝土、型钢支护等多种措施，使隧道通过复杂地层。