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491.
492.
为精细化把握城市建设项目在微观空间尺度下的停车需求规律,从空间视角探究停车需
求与建成环境之间的关系。通过高峰小时建筑物单位面积的停车生成数表征停车需求,以土地
利用混合度、路网密度、公交服务水平等9个因子描述建成环境,分别构建建成环境对停车需求影
响的普通最小二乘(Ordinary Least Squares,OLS)模型与梯度提升迭代决策树(Gradient Boosting
Decision Tree,GBDT)模型。以保定市主城区停车调查数据中的商业类配建停车场为对象,基于
停车调查数据、兴趣点数据(Point of Interst,POI)、道路网络数据等多源异构数据进行模型实证分
析。结果表明,考虑非线性效应的GBDT模型比OLS模型具有更好的拟合度。从影响贡献度来
看,配建指标(18.92%)与区位(15.23%)是影响停车需求的最重要建成环境因素,交叉口密度
(5.19%)贡献度最小;在非线性关系方面,建成环境因子与停车需求均具有非线性关系与阈值效
应,除交叉口密度及人口密度与停车需求呈现U型关系,其余因素与停车需求的关系整体上保持
正相关或负相关。 相似文献
493.
在新冠疫情等突发公共卫生事件下,公交调度在保障出行的同时如何应对疫情防控要求是一个新的课题,本文分析了公交车内环境特点、防控措施等影响病毒传播的主要因素,基于SEIR传染病模型,以降低病毒传播风险和社会经济运行损失为目标,考虑疫情期间乘客出行需求和公交企业提供服务水平相匹配,在乘客满载率不超过安全阈值、发车时间间隔等约束条件下,构建突发公共卫生事件下公交发车时间间隔非线性规划模型.使用matlab求解该模型,并结合实例予以验证,为公交企业在突发公共卫生事件下的发车时刻表编制提供理论依据. 相似文献
494.
研究了非线性非保守动力学系统的近似Birkhoffian化.基于等效线性化方法,通过平方误差累积最优原理,给出了非线性非保守系统的等效线性化系统.运用Santilli第一方法,得到Birkhoff函数为系统总能量的近似Birkhoff系统.最后,应用文中提出的方法,给出了两类非线性非保守系统的近似Birkhoffian方程. 相似文献
495.
本文研究平面非线性椭圆型方程组的Riemann边值问题:在假设条件(A1)、(A2)、(A3)之下,证明了该问题存在唯一的解1
相似文献
496.
廖正琦 《重庆交通学院学报》2007,26(4):166-168
在Hilbert空间中利用集值映象点值化方法,得到了一类非连续二元集值渐近非扩张映象的耦合不动点集定理和迭代列的收敛性. 相似文献
497.
应用摄动梯度投影的技巧,给出一种非线性规划信赖域子问题的新算法,并证明了该算法的收敛性。 相似文献
498.
针对重大件货仿真系统中船体曲面造型问题,给出了基于NURBS(非均匀有理B样条方法)技术重构船体曲面的主要步骤。对于给定的船舶型值点,用累加弦长参数化方法构造节点矢量,用非均匀有理B样条方法进行横剖线和水线的全局插值,并构造出规整的船体曲面的插值点网格,进而重构出以NURBS为统一数学表达式的船体曲面。仿真结果表明应用NURBS方法重构出的三维船体具有高度真实感。 相似文献
499.
陈晓丰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(Z1):169-172
给出了共轭方程φ(f(x))=f(φ(x))在f和g严格递减的情况下其单调递减根存在性的条件,并利用此结果研究了一类有两个非单调点的函数迭代根的存在性. 相似文献
500.