Ramtron非易失性状态保存器通过Grade 1汽车标准认证

非易失性铁电存储器（F—RAM）和集成半导体产品开发商及供应商Ramtron International Corporation日前宣布,其两款非易失性状态保存器FM1105-GA和FM1106-GA已经通过AEC—Q100 Grade1认证。这些状态保存器可按要求保存信号状态,并在上电时自动恢复到正确状态。F—RAM技术具有独特的快速写入能力、几乎无限的写入耐久性及低功耗特性,能够实现这种功能。     

OBD-Ⅲ给汽车服务行业及相关行政管理带来的变革

OBD-Ⅲ是在OBD-Ⅱ基础上发展起来的,即第三代车载诊断系统,其突出的技术特点是:数据传输方式由原来的有线式变为了非接触无线式(以无线方式读取或修改汽车电脑系统的有关数据,并对汽车电脑的工作进行外部干预).这种变化虽然在技术上只是微不足道的一小步,但对汽车服务行业及相关行政管理所带来的变革却是巨大的,它会促使汽车服务业在经营方式上前进一大步,政府在相关行政管理方面也会前进一大步.     

各向异性两相材料界面端部的奇性应力指数

提出了一个新的、基于位移的、求解各向异性两相材料界面端部奇性应力指数的非协调元特征分析法．该方法与过去的有限元特征分析方法相比的显著特点是：导出虚功原理的出发点不同;有限元单元形式为非协调元;楔形体端部邻城内的位移场假定没有采用奇异变换技术．运用该方法可以直接求解各向异性两相材料界面端部附近奇性应力指数,计算结果表明,本文方法较原有方法使用的单元少而且精度高．     

基于信噪峭度比的水下目标动态谱增强算法研究

根据非高斯噪声环境中水下运动目标辐射线谱信号的四阶累积量对角切片特征,定义了信噪峭度比的概念,导出了其理论计算公式.理论分析表明,在一定条件下,信噪峭度比总是大于用自相关函数定义的信噪比,提出了基于信噪峭度比分析法的水下运动目标辐射线谱信号的四阶累积量对角切片谱特征增强新算法.用水下某目标辐射线谱的实测数据,对该算法的性能进行了仿真研究.结果表明,该算法具有良好的抑制非高斯噪声能力,且不必对噪声分布作高斯性假设.因此,该算法具有重要的工程应用价值.     

用户平衡算法在交通建模中运用探讨

对常用的非平衡算法在应用中存在的一些问题作了初步探讨,并通过摸索国际上流行的商业交通模型软件中的平衡分配模型算法步骤,推荐一种算法相对简单的用户平衡算法。     

公交IC卡收费系统问答(续)

(接上期) 4.6数据采集子系统的运行管理 车载收费机分散在公交车辆上,需要每日进行数据采集和更新系统参数.数据采集子系统的日常工作由数据采集工作站、数据采集工具完成.通常可指定由收取投币箱现金的人员兼职完成数据采集任务.     

非线性最小二乘参数平差的非线性规划算法研究

讨论了非线性最小二乘参数平差可行的5种非线性规划算法－牛顿法、最速下降法、离散牛顿法、拟牛顿法和SQPM算法,通过分析、比较和实算证实SQPM算法是求解非线性最小二乘参数平差问题的最为有力的工具,且使SQPM算法成为无需精确计算参数概略值的非线性最小二乘参数平差法。     

系统最优的动态交通网络流分配模型的研究

智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题,其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型,并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简,目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。     

改进的Rosen梯度投影法及其等价性证明

对Rosen梯度投影法提出了一种改进策略,使其在第一步计算中不再需要重度计算投影矩阵,大大减少了计算量,使算法更加稳定和实用。同时,证明了改进后的算法与原算法是完全等价的,即搜索方向是完全相同的。     

钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面非均匀配筋计算

实际工程中经常会用到圆形截面的钢筋混凝土受弯构件,现行规范采用的是沿周边均匀配置纵筋的计算方法,这种计算方法会造成钢材的较大浪费。探讨了钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面非均匀配筋的计算方法,推导了有关的计算公式,并列出了可供设计用的计算图表。