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801.
本文系统、深入地研究了用于电力机车传动轴的42CrMoA车轴钢的多轴非比例循环塑性本构行为。文中应用薄壁圆管试样在室温下进行了一系列拉扭组合的应变控制循环试验。试验结果表明:42CrMoA车轴钢是一种循环软化材料,在非比例循环加载下,材料仍将产生非比例附加强化,但这种强化不显著。研究结果还发现,在非比例循环加载下,材料产生各向异性塑性应变,其应力应变曲线中应力峰值与应变峰值之间存在明显的滞后现象。 相似文献
802.
本文探讨了有限元网格间距对活塞轴对称瞬态温度场计算的影响,研究表明,网格间距对计算有明显的影响,随着网格间距的增大,燃烧期间活塞表面温度沿径向分布畸变现象随之增加,文中还讨论了轴向和径向网格间距比dx/dR对活塞瞬态温度场计算的影响。 相似文献
803.
804.
805.
从2003年9月起,由改造车辆编组的非高速客车(Corail)列车将在巴黎-克莱蒙费朗线路上投入商业运营。该新型列车命名为Teoz,车内座椅布置种类繁多,乘客可随意成对或4人一组就座。为了提高安全性,行李架布置在车厢中部而不是端部。在一等车厢内,每个座椅都有一个计算机插座,并配有手推车提供 相似文献
806.
807.
胡基士 《电力机车与城轨车辆》2004,27(2):63-63
直线电机原理 直线电机又称为线性电机,它是一种将电能转换成直线运动的机械能或是将直线运动的机械能转换成电能的机电装置。前者称为直线电动机,后者则称为直线发电机。在实际应用中,总是把直线电机用作电动机,而不用作发电机。当然作为电动机运行的直线电机也可工作于发电机状态,也不排除在某些特定条件下,把直线电机作为发电机长期运行,比如在高速磁浮列车中就是用直线发电机把列车动能转化为电能供给列车辅助用电设备使用的。 相似文献
808.
在分析比较GMSK的相干、差分及鉴频检测的静态和动态性能的基础上,本文导出一种非相干最大似然序列检测(MLSE)方式,以改善非相干检测方式的静态性能,并就参数Bbt=0.25、传输速率fb=16kbit/s的GMSK系统,模拟了鉴频加最大似然序列检测的静态及动态性能,最后给出了模拟分析结果。 相似文献
809.
潜艇模拟密闭舱室大气控制系统是艇员的生命支持系统,温湿度的控制显得尤为重要。通过对潜艇模拟密闭舱实验室温、湿度的检测,发现了模拟密闭舱保温结构上存在的一些问题,针对问题提出了加强保温结构的改进措施,以保证模拟密闭舱满足设计指标。 相似文献