车辙王抗车辙剂在邵怀高速公路沥青中面层中的应用

分析了车辙王抗车辙剂的特性,通过对比试验,研究了掺量为0.3%车辙王抗车辙剂的中面层沥青混合料的路用性能指标,表明添加车辙王抗车辙剂能显著改善高温抗车辙性能,同时能改善沥青混合料抗水损坏性能。通过试验段的摊铺,可以看出施工工艺简单可行。     

沪宁高速公路常州段沥青中,下面层机械化施工

以沪宁高速公路常州段路面工程为例，介绍了工程用材料的规格、质量要求以及施工机械的配套，并且详细介绍了沥青混凝土中下面层机械化施工概况。     

冷再生用乳化沥青与水性环氧树脂的适用性研究

考察了自制水性环氧树脂与乳化沥青的相容性,研究了不同水性环氧树脂掺量对乳化沥青黏度、黏附性及力学性能的影响。结果表明:自制水性环氧树脂与冷再生用乳化沥青相容性好,适用期长,可大大提升乳化沥青与石料的黏附性及黏结强度,并赋予体系良好的抗变形能力和柔韧性,其性能完全优于市售产品,可应用于一、二级公路沥青面层的翻修改造。     

沥青下面层施工质量控制浅析

近年来江苏高速公路建设速度迅猛，已建成的沥青路面存在不同程度的早期破坏现象，产生此类现象的原因很多，其中施工质量的好坏是重要因素之一，而施工过程中的质量控制是解决此类问题的关键。现结合江苏省宁靖盐高速公路UV21标施工质量监理工作，就沥青下面层施工的各个环节浅析监理工作要点，仅供参考。     

监理如何控制水泥混凝土路面施工

结合多年水泥混凝土路面施工经验，总结了从路基、基层、面层施工到材料控制等各环节应注意的问题。     

聚丙烯网状纤维在码头面层砼中的应用

1 引言 南京港龙潭港区一期工程是交通部及南京市的重点工程，码头水工一期工程由3个5万吨级集装箱专用泊位及2个千吨级泊位组成。码头型式为顺岸式高桩板梁结构，由码头、平台、引桥三部分组成。码头总长910m，码头加平台宽43．50m，共计15个分段，由五座引桥与岸坡相连，引桥长度47．5-57．5m，宽度为18m。     

旧沥青路面上铺水泥混凝土补强面层的研究

本文从理论和实践结合出发，对旧沥青路面加铺水泥混凝土补强面层的应用研究，并对其设计与施工中的一些技术问题作了讨论，提出了推广应用的意见与建议，可供参考。     

路面面层施工中常见的质量缺陷及防治对策

对路面面层施工中常见的质量缺陷进行了分析,并提出防治对策.     

水泥砼路面的机械化滑模施工

结合深（圳）汕（头）高速公路二、三标主线面层的施工实践，简要介绍了机械化滑模施工中机械选择、配套及施工过程和体会。     

沥青混合料有效压实时间的实测与分析

通过对河南省许漯高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析，探讨了面层厚度（摊铺厚度）、碾压温度、风力、气温（下承层温度）、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响，得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有重要影响的结论，且分别符合指数函数关系和对数函数关系，对沥青面层施工有指导意义。