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631.
由于深水泊位建造日趋增多,沉箱预制逐渐向高大发展。保证质量犹为重要。结合在连云港港赣榆港区一期工程中沉箱预制施工管理实践,介绍施工工艺流程。分析施工中存在的问题。阐述施工过程中主要工序的质量控制要点。 相似文献
632.
以UHPC连接预制拼装高架桥墩为研究对象,基于LS DYNA软件对车辆撞击桥墩进行非线性有限元分析.通过UHPC试块轴压试验与落锤试验得到CSCM本构模型;并分析了不同撞击速度下预制拼装桥墩与整体现浇桥墩撞击力、变形发展规律及内力响应的异同;最后通过改变接缝钢筋直径,接缝处摩擦系数及下接缝处UHPC高度等关键参数进一步对预制拼装桥墩耐撞性能进行优化.结果 表明:撞击后预制拼装桥墩的振动周期明显比整体现浇桥墩要短;拼装柱裂缝发展由墩底杯口上端向撞击背面延伸,整体柱则是从墩底延伸;两个桥墩的墩底易出现剪切破坏,被撞击处易发生弯曲破坏,其中拼装柱墩顶可能还会发生弯曲破坏,整浇柱墩顶易出现剪切破坏,拼装柱和整体柱抗撞性能差异不大;此外提高UHPC高度,相较于接缝钢筋直径和接缝处摩擦系数,对拼装柱耐撞性能提升最为明显,桥墩损伤破坏和动力响应也明显下降,可有效提升该桥墩的耐撞性能. 相似文献
633.
近年来为加快国内高速客运铁路建设的发展,预制箱梁技术被广泛运用于各高客专线的许多大型连续桥梁上,预制箱梁高性能混凝土质量控制。文中基于预制箱梁高性能混凝土的质量控制,分析了箱梁高性能混凝土质量控制内容、高性能混凝土特点、配合比控制步骤,探讨了原材料标准的质量控制中的水泥、粉煤灰、矿渣粉、细骨料、粗骨料和外加剂,最后分析了箱梁高性能混凝土全面灌筑。实际应用当中,还应结合当地原材料情况,进行更有效分析处理。 相似文献
634.
装配式部分预应力混凝土连续箱梁能够全截面参与受力,在常遇荷载下不会产生裂缝。根据多年在高速公路预制箱梁的施工实践,介绍了如何对预制箱梁的质量进行控制。 相似文献
635.
设计依据与基础资料
桥梁跨径16米,设计荷载为公路-Ⅰ级,斜交角度0°,分离式路基宽24.5米,半幅桥宽12.25米,0.5米(防撞墙)+11.25米(行车道)+0.5米(防撞墙),桥板安全等级一级,环境条件Ⅰ类。主要材料:混凝土:预制空心板、封锚端、铰缝和桥面现浇层均采用C50;封端混凝土采用C40。预应力钢绞线:采用钢绞线fs15.2,f pk=1860Mpa, 相似文献
636.
文章针对当前的职业岗位需求,以项目引领、任务驱动为导向,从改革思路、项目化设计、教学方法和手段等方面,开展了“船体装配”课程的改革探索,具有一定的实践指导意义。 相似文献
637.
<正>一辆J6L小排半4×2载货车CA1160P62K1L4E4,车型码:B11AM53141B3201MH。在所有零件装配完毕后,整车起动并进行短暂的路试,发现组合仪表板显示异常,包括发动机转速、发动机瞬时油耗等参数无显示,但整车可以正常运行。一、故障分析发现此问题后,马上进行以下诊断:1.拆下故障车ECU更换到另外一辆相同的J6L车上,起动此车后组合仪表工作正常,排除ECU故障。2.拆下故障车组合仪表更换到另外一辆相同的J6L车上,起动此车后组合仪表工作正常,排除组合仪表板故障。 相似文献
638.
箱梁预制节段吊装过程吊点应力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
箱梁预制节段拼装施工技术、体外预应力技术和先进架桥设备技术的完善和标准化,使我国箱梁预制节段拼装施工技术得到快速发展。以苏通大桥75m预应力混凝土连续梁箱梁预制吊装施工为例,对预制节段吊装进行受力分析。将吊装过程分为加速阶段、减速阶段、平稳阶段,重点研究加速阶段与平稳阶段的吊点应力,得出吊点应力随起吊加速度变化的规律。 相似文献
639.
随着城市建设发展,城市桥梁数量日益增多,其在城市交通中的作用也越来越大。同时随着使用时间的增长和各种外在因素的影响,桥梁老化、受损逐渐增多,既有桥梁的维修与加固已倍受业界重视。以重庆鹅公岩长江大桥西引桥换粱工程为依托,比较多种换粱方案对成本、工期、环境、交通的影响及其可行性,选择原位预制横移的方案,有针对性地对换梁平台进行设计,使其同时满足受损梁拆除和新制梁预制、横移的需要,此对城市桥梁的类似换梁施工有很好的借鉴作用。 相似文献
640.