京津大地春来早——中铁十七局集团京津城际铁路工地见闻

二月的京津大地，冰未融，雪未化，从渤海上吹来的寒风仍强劲凛冽。可我们在中铁十七局集团北京至天津城际铁路建设工地却看到了幅热火朝天的施工景象工地上，井架林立．彩旗飘扬，机声隆隆，运送混凝土的大型罐车和拉钢筋、水泥、砂石等材料的载重汽车来回穿梭，大功率推土机，挖掘机在作业，预制场上职工们在绑扎钢筋笼……     

船体装配阶段用的各种脚手架装置

这里介绍的国外船厂供装配阶段各种作业用的装置,都是根据其用途和使用场合设计的。这些装置的设计考虑到杜绝高空作业的危险;尽可能减少脚手架和拆除脚手架的作业量;便于自动焊机和夹具的传递以获得较合理的操作及操作的安全。供装配阶段用的各种装置如图示。     

船台成组设计概念的研究

本论文是英国纽卡斯尔(Newcastle)大学J·A·梯斯坦尔(Teasdale)博士于1976年在造船成组技术研讨会上发表的,他应用成组技术理论探讨了多品种船舶混合生产时,船台作业同步化和船体、舾装一体化等问题,为尔后造船业的老厂改造和新厂建设的船台设计提出了新概念。现将论文主要内容介绍如下。在生活中人们经常不     

曲线桥T梁的预制与安装

介绍了曲线桥(半径R=1100m)T梁张拉和吊装过程中出现侧弯现象的控制和解决办法；对曲线桥T梁安装定位、架桥机过跨等技术，总结出一套曲线桥架设的施工工艺。     

节段预制拼装桥梁耐久性设计要点研究

研究目的:在国内节段预制拼装桥梁正处于发展时期,这类桥梁有着自身的特殊性,其耐久性方面必须引起足够重视,特别是需要重点处理好节段拼缝和预应力体系的耐久性设计。结合国外有关预制拼装桥梁耐久性设计、施工措施及国内桥梁的设计实践经验,本文针对这类桥梁节段拼缝和预应力体系的耐久性设计,提出关键性技术建议,以供设计和施工时借鉴。研究结论:节间接缝的耐久性设计应注意合理设置节间缝的道数和位置,做好节间缝剪力键的构造设计,同时充分重视接缝环氧胶的性能指标要求。对于其预应力体系,应按全预应力体系进行设计,结构设计计算及预应力配束应符合节段预制拼装的技术特点,预应力管道灌浆应严格控制质量,有体外索设置时应注意减振和防腐处理。