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891.
经专家研讨论证,京沪高速铁路是我国高速客运的最佳起步线路。本方案针对高速铁路与既有线的合理分工,速度目标值,线路标准,机车车辆,牵引供电系统,通信信号,行车组织,环境影响等问题做了详细的技术可行性研究,提出了总体技术方案。 相似文献
892.
893.
894.
武汉钢铁集团公司生产的14MnNbq钢板,碳当量较低,焊接性良好,强度与16Mn相当,冲击韧性大大优于16Mn系列钢种。文中介绍了采用14MnNbq钢板及其匹配的焊接材料制造的转向架构架的结构及其制造工艺。构架疲劳强度试验的结果表明,该构架结构设计及其制造工艺合理,使用的14MnNbq钢板和相应的焊条、焊丝性能优良,能大大改善转向架整体结构的力学性能,提高疲劳可靠性,是机车车辆特别是运用于青藏铁路等低温地区机车车辆的最适用材料,是替代目前机车车辆转向架构架、摇枕用16Mn钢的理想材料。 相似文献
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896.
897.
李勇 《铁道标准设计通讯》2001,21(3):7-8
我国预弯复合梁技术应用起步较晚 ,还没有普遍推广。作者通过介绍哈尔滨二环红旗大街高架桥的施工技术 ,尤其是工型钢的现场预加压力施工技术 ,对预弯复合梁的施工有指导意义 相似文献
898.
真空预压是属于排水加固软弱地基的一种方法,此法是先在要加固的软基上的设一定间距的袋装砂浆或塑料排水板,然后铺上砂垫层,瑞将不透气的薄膜铺设在垫层上,借助于埋设在砂垫层中的管道,通过真空装置进行抽气,将膜下土体的空气和水抽出,使土体排水固结,从而达到加固的目的。在杭州绕城公路六标段的施工中,对500m地段的软基处理采用了真空预压加固技术,从加固地段的观测与检验结果来看,较好地达到了预期目的. 相似文献
899.
900.