全文获取类型
收费全文 | 9140篇 |
免费 | 196篇 |
专业分类
公路运输 | 3883篇 |
综合类 | 2982篇 |
水路运输 | 568篇 |
铁路运输 | 1584篇 |
综合运输 | 319篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 134篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 120篇 |
2015年 | 251篇 |
2014年 | 490篇 |
2013年 | 454篇 |
2012年 | 475篇 |
2011年 | 505篇 |
2010年 | 493篇 |
2009年 | 579篇 |
2008年 | 556篇 |
2007年 | 489篇 |
2006年 | 505篇 |
2005年 | 473篇 |
2004年 | 430篇 |
2003年 | 459篇 |
2002年 | 340篇 |
2001年 | 369篇 |
2000年 | 274篇 |
1999年 | 213篇 |
1998年 | 158篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 116篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 100篇 |
1993年 | 108篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 75篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有9336条查询结果,搜索用时 672 毫秒
421.
分体相梁的设计和试验 总被引:1,自引:2,他引:1
在我国城市和公路建设中,设计中等跨径的桥梁时,常采用T梁或先张法空心板,由于T梁梁高较大,空心板不经济。研制设计预应力混凝土分体箱梁,在工程实际中具有较好的社会效益和经济效益。本文介绍了预应力混凝土分体箱梁的设计要点、设计方法;单梁结构静载试验的方法和试验成果。 相似文献
422.
岩体破碎边坡锚杆框架梁支护稳定性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
红砂岩路堑边坡岩体破碎,适宜用锚杆框架梁护坡,本文对采用锚杆框架梁护坡后的边坡,按虚拟重力式挡墙进行稳定性分析,然后采用平面有限元分析锚杆受力和边坡受力情况。结果表明,边坡的锚杆深度在5m左右较为合理,锚杆主要起联结破碎岩体和支撑混凝土骨架作用,对边坡设计有一定的指导价值。 相似文献
423.
自钻式锚杆加固的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
1 前言 自钻式锚杆是一种中空的锚杆,其本身兼作钻杆和注浆管,浆液通过锚杆中空从钻头喷射出填充锚杆周围的地层的裂隙和钻孔,使锚杆与周围土质凝固成为一体,起到加固的作用,因此可称集钻孔、注浆、锚固等三位为一体功能的新型支护技术。其具有加接延长的特性,所以杆体较短可用较小型钻机,适用在地下室、桥底、河边、较窄的环境内施工。…… 相似文献
424.
预应力锚索锚固滑坡的设计原则探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
以铁道部第二勘测设计院研制的预应力锚索结构为例,介绍了预应力锚索加固滑坡的原理,探讨了预应力锚索加固滑坡的主要设计原则。 相似文献
425.
漳龙高速公路K64 690~K64 790左高边坡曾数次发生溜坍变形,最后在暴雨的触发作用下产生了滑坡病害。仔细分析了该滑坡病害的产生原因、变形发展特征及整治措施,指出了对滑坡病害应认真分析、专门对待,并及早整治,以将损失降低到最低程度。 相似文献
426.
京珠高速公路粤境南段某桥梁工程 ,其上部结构为 2× 30m +3× 30 .4 2m +2× 30m预应力砼连续刚构 ,施工中箱梁顶面出现裂缝。根据现场实测资料 ,分析了裂缝产生的原因 ,简要介绍了处理措施 ,并提出了施工体会 相似文献
427.
前山大桥位于珠海市前山水道入海口 ,全长 5 5 8m。主桥上部结构由 2跨过渡孔梁和 3跨一联连续梁组成 ,跨径组合 38m +6 8m +88m +6 8m +38m。介绍了主桥设计特点 ,以及预应力体系施工方案影响因素分析与确定 ,对预应力摩阻损失进行分析 ,以及施工监控的一些具体措施。 相似文献
428.
429.
430.
通过对七里山高架桥合龙段受力特征进行的详细分析和计算,得出了合龙段临时张拉力的数据,计算出了合龙段刚性支撑最大支顶力的数据,从而提出了合龙段刚性支撑方法。 相似文献