某码头先张法预应力空心板张拉槽设计

针对张拉槽中支撑梁的双向偏心受压,根据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002),结合结构计算手册中的相关公式,进行张拉梁矩形截面双向偏心受压梁对称配筋。预应力空心板在港口码头中的应用越来越广泛,且大多数预应力空心板采用先张法施工,该工程空心板共1285块,数量很多,在现场制作将大大的节约成本。现场制作空心板涉及到空心板张拉槽的设计,张拉槽在实际工作中都属于偏心受力,且大多数情况下属于双     

输水盾构隧洞复合衬砌结构设计计算研究

软土有压输水盾构隧洞采用管片外衬和整筑预应力内衬作复合式衬砌的设计计算中,为能较好考虑内衬与外衬管片的相互作用,以及内衬预应力荷载在隧洞施工和运营各阶段对复合衬砌结构受力的影响,本文提出了一种新的实体叠合计算模型。由于确定管片纵缝接头抗弯刚度的复杂性,文中建议对用数值模拟管片纵缝接头刚度采用了一种非线性耦合弹簧＂接触对＂的模拟系统。在采用实体单元建模的条件下,由于计入管片接头刚度的力学处理困难,文中研究了一种能以模拟管片接头刚度的简化计算方法。根据内、外衬砌接触界面处理方式的不同,文中提出了5种适合不同界面条件内、外层衬砌的相互作用模型。此外,本文还研制了内衬预应力荷载的一种转化程序,以解决采用等效荷载法施加预应力时的前处理问题。上述各点创意构思已在南水北调中线一期穿黄隧洞的结构设计研究中得到了具体反映和成功应用。     

六安市淠望路大桥不对称独塔斜拉桥的设计

六安市淠望路斜拉桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔墩梁固结的两跨为不对称结构体系。对该桥采用的技术标准、结构设计、施工方案等的分析,对理论研究及工程实践具有一定的参考价值。     

预应力混凝土箱梁桥裂缝成因分析及处理措施

预应力混凝土连续箱梁桥的开裂影响着构件外观、使用寿命,甚至结构安全。以骝岗涌特大桥为工程背景,借助大型有限元计算程序ANSYS,通过分析计算,描述了裂缝产生的原因。所得结果对预应力混凝土箱梁桥的设计、施工具有一定的指导意义。     

加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究

论述大跨径预应力高强度混凝土梁桥施工时仿预应力筋张拉(加载)对瞬时变形和徐变影响的试验结果,文中列述了试验方法、材料、测试结果与成果应用;分析指出,与试验室标准加载方式相比,预应力筋现场施工可以使混凝土的弹性模量明显改变、徐变增加,在计算高强预应力混凝土梁桥的长期变形和构件预应力衰减时应考虑应力历史对变形参数的影响,并进行必要的调整.     

岩质高切坡预应力锚索超前支护研究

采用极限分析上限定理研究了遵循Hoek-Brown强度准则岩质高切坡超前支护问题。首先研究了无支护岩质高切坡的稳定性,给出了无支护岩质高切坡稳定计算方法。其次,分析了预应力锚索超前支护岩质高切坡的力学机制,推导了相关计算公式和预加固荷载确定方法;最后分析了加固岩质高切坡在地震荷载下的临界屈服加速度及其永久位移,揭示了开挖方式、强度参数对预应力锚索加固岩质高切坡的影响。     

真空辅助压浆新工艺在丹东至通化高速公路工程中的应用

根据丹东至通化高速公路路基工程中预应力真空压浆法及塑料波纹管的应用,介绍真空压浆法工程的施工方法。     

曲线预应力结构先张法施工的技术研究

预应力桥梁结构工程的上部构造按其施工方法常分为先张法和后张法,先张法抵抗剪力小而属于直线配筋,后张法即满足主拉应力的同时还需要抵抗足够的剪力则属于曲线配筋,但二者同时具备技术限制的理论缺陷,更导致施工质量存在弊端。先张法的施工;对于大跨径的桥板容易起拱超标,导致桥面厚度受到影响,后张法由于张拉力筋的应力损失以及压浆技术不均     

公路路基高边坡防护的设计

路基的边坡防护技术一直以来是不被重视的环节。我国修建的公路,有一部分是低等级公路,交通量小,高填深挖的地方较少,边坡防护的相关规范不多,加上投资不大,因此,边坡防护往往被忽视。随着经济的快速发展,全国各地大修基础设施,由于边坡防护技术的不成熟,缺乏系统研究,导致了很多工程的破坏,造成了经济巨大损失,严重影响了人们的日常生活。解决路基高边坡防护的方法许多国家在进行护坡设计时,非常重视植物生态防护的应用,其骨架也     

高速公路滑坡治理问题研究

滑坡问题高速公路的主要病害之一。本文总结了判断滑坡依据,提出了滑坡治理的原则,归纳了目前治理滑坡切实可行的策略,以期为类似高速公路病害处治及预防提供参考。