工程量清单计价与定额计价的差异分析

建设工程实行工程量清单计价已开始推行。此文在介绍采用工程量清单计价的优点和意义的基础上,阐述工程量清单计价与定额计价存在的根本差异(定价方式和价格范围),并对存在的差异进行原因分析。通过分析与研究,提出缩小2种计价方式存在差异的应对措施:根据项目工期要求和对市场价格变化的预测,批复初步设计概算时应充分考虑预备费;缩短定额计价更新期,及时更新人工单价和主要材料价格;依据施工图编制工程量清单,研究开发工程量清单计价及管理系统软件,合理确定标的。     

谈谈加强物资基础管理工作

分析了路局物资管理工作的现状，提出了加强物资基础管理的相关建议。     

施工成本的零利润分析

本文介绍了工程施工单位内部经济核算费用指标的计算方法，并与施工图预算定额计算方法进行了对比分析，说明了施工单位制定内部施工定额的重要性。     

工程项目管理软件在公路工程中的应用

工程项目管理软件对工程提供了先进的管理手段，可对施工单位基本材料的使用情况进行计量管理，报告数据与合同中的预算数据库进行联结，可进行工程费用的管理。     

法拉利的特殊待遇曝光引起其他车队不满

对莫斯利提出的预算帽方案，法拉利针将FIA告上公堂，提出了停止实施的诉讼。最终，法国法庭驳回了诉讼。在判决过程中．法拉利一方认为目前各支F1车队每年的运营资金足有4～5亿欧元．根本无法从下赛季开始突然进行大规模的成本削减。     

政府投资高速公路计价依据比较研究

高速公路作为投资大，建设周期长，回报率不高的公益性基础设施项目，决定了国家投入应是建设资金的主渠道，因此科学、合理、完善的政府投资高速公路计价依据十分重要。然而我国目前计价依据主要还是建立在计划时代条件下原有的定额体系的基础上，没有形成与工程量清单相适应的计价依据体系，而且工程定额的更新速度很慢，很难反应目前高速公路工程建设市场的实际情况。通过分析发达国家投资高速公路计价依据，从中参考一些值得借鉴的内容，进而对我国政府投资高速公路计价依据改革提出了几点建议。     

越南将兴修沿海南北公路

据越南《投资报》1月22日报道，近日越南总理阮晋勇批准越南沿海南北公路规划。北部起点为广宁省芒街县平玉社红山港（Cang NUiD0），南至河仙口岸，全长3041km。从现在到2020年将新修、升级和改造892km，约需投资16万亿越盾（约合8．69亿美元）。2020年后再升级改造1058km，约投资12万亿越盾（约合6．52亿美元）。资金来自中央和地方政府预算及其他款项。     

技术复杂大桥临时钢结构造价编制

国内大跨度桥梁工程施工中大型临时钢结构已经成为不可或缺的技术手段及施工措施,工程方案及造价编制不同于常规陆上桥梁工程,本文立足于交通部公路概预算定额,结合国内已建成的大跨度桥梁工程实际工程方案、造价资料,对临时钢结构工程材料周转与摊销、方案选择及定额选用等方面进行了剖析,阐述了临时钢结构造价编制思路及特点。     

谈标后预算在企业中的应用

通过对标后预算管理提高公路施工企业管理水平,规范项目各项管理,降低施工过程中的各种生产消耗,以提高企业经济效益.     

如何将您营销预算利益最大化

美国的制药营销每年给媒体支付大约50亿美元，不过在这个财政紧缩的时代，该行业的资金能在别处更好地使用吗？