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892.
893.
894.
文章从安全管理人员的角度,对隐患管理、风险与危大工程管理及灾害气候管理进行了研究。从事故隐患等级、事故伤亡类别和超期隐患三个方面建立了隐患管理预警,从故障、维保、超重和资格证书四个方面建立了机械设备预警,从风险等级和危大工程管理两个方面建立了风险与危大工程预警,并建立了灾害气候预警体系,实现了台风、暴雨、干旱、暴雪、寒潮、高温、雷电、大雾等灾害气候预警。为落实安全管理预警工作,制定了建设、施工和监理单位安全管理岗位预警信息推送原则,通过预警方式提醒、协助安全管理人员落实责任,实现分级管理和重点管理,全面提高安全管理工作效率,确保工程建设施工安全。 相似文献
895.
根据水运工程施工危险源的特点,结合信息技术研究水运工程施工危险源的预警管理方法,提出了构建以施工项目危险源的辨识模型、多种评价方法进行危险性评价的数据处理模型、施工管理的数字化模型为核心的水运工程施工危险源信息化预警管理系统的设想。系统的建立可以提高水运工程施工危险源管理的效果和效率,为管理人员提供经验交流平台,为水运工程安全管理的信息化进程提供思路。 相似文献
896.
风力发电作为全球新能源的一种重要形式,近年来在我国发展迅速,规模呈现爆发式增长,从早期的陆上风电发展至目前的近海岸及深远海海上风电,形成海陆并举的繁荣局面,但由于风能的不稳定性和难以预测性,导致它的功率输出波动性大,直接影响到电力系统频率和电压的稳定性,所以电网调度一直面临着严峻的挑战,而风电场能够及时响应电网调度指令的变化并随之快速调整出力,对于电网调度和电网的稳定运行来说至关重要。基于风电场的实际应用,研究了一种基于风电场SCADA监控系统的电网调度响应超阈值预警策略,保障风电场能够及时响应电网调度稳定运行。首先介绍了风电行业的背景及现状,然后分析了风电场电网调度响应不及时的原因和危害,接着详细讨论了基于风电场监SCADA监控系统的电网调度响应超阈值预警策略的研究思路和流程,并且使用实际案例进行了验证和分析。最后,总结了研究的意义和成果,并提出了未来研究的方向。 相似文献
897.
基于GPS和GPRS的铁路道口预警装置的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
随着铁路网络的日益发达,铁路道口也随之增多,对大量的铁路道口管理逐渐成为一个复杂繁琐的问题.传统管理采用人员值守,将耗费大量的人力物力,而当前的无人值守道口由于缺少有效提示使得行车及行人安全得不到保障.针对该情况,设计出了一套基于GPS、GPRS、嵌入式电子技术和计算机软件的铁路道口预警装置.实现列车进入道口前自动提醒驾驶员、启动电子汽笛装置及地面道口电子警示牌、记录显示列车行驶状况等功能.通过PC机上的列车信息记录交换软件,交换更新列车行驶信息以便分析其运行情况.给出系统的硬、软件设计,为铁路行车安全保证提供一个较低成本的解决方案. 相似文献
898.
结合铁路局集团公司应急管理体系建设现状,深入剖析铁路应急管理体系存在问题,提出管理变革、技术改进的相互促进、相互融合,提升综合保障能力,提高应急队伍素质的对策和建议,助力铁路应急管理体系更加完善、有序,保障旅客列车安全。 相似文献
899.
900.
介绍了800MHz列尾远程无线跟踪管理系统原理、关键技术、系统构成,以及工作过程、特点和技术指标等内容。 相似文献