主辅分离后多经企业经营的难点及对策

为适应铁路跨越式发展的需要，根据铁道部对铁路多经企业改革的思路和要求，发挥铁路整体优势，调整经营结构，开拓经营领域，强化内部管理，实现柳州铁路局多元经营的大发展。现就车站不再代管多经后，多经企业所面临的挑战和机遇，结合桂林站多经的现状和经营前景进行分析。     

车享家:独立售后品牌的机遇与挑战

中国汽车后市场行业现状及趋势。当前的售后市场,各类维修连锁品牌不断涌现,展现出了空前的发展规模,也催生出无数创新型商业模式。尽管在车市持续低迷的大环境下,各大传统车企销量出现下滑,但位居产业链条之上的汽车售后服务需求正有增无减。以价值链的角度分析,整个售后市场,除汽车保险过去三年CAGR增长缓慢,包括汽车金融、维修保养、汽车租赁、汽车用品和二手车在内的几大领域都实现两位数的增长,而细分领域中,行业集中度,即排名前三企业所占市场份额,该数字越低的领域,CAGR增长相对较快。     

外围环境差 资金流向中港

上周四美联储局局长伯南克被美国国会议员质询有关次级按揭贷款问题时表示，次级按揭贷款若由非银企业进行．联储局难以监管．但他认为若要求联储局监管．首先必须立法赋予联储局更大的权力。伯南克进一步认为次级按揭贷款问题并不严重，应该不会扩散至其他的经济领域。     

欧姆龙在华投资生产汽车电子部件

以“传感与控制技术”而驰名世界的欧姆龙公司近日宣布进军中国汽车电子领域．投资设立欧姆龙(广州)汽车电子有限公司．专门面对中国市场，生产高品质的车用电子部件及装置。欧姆龙(广州)汽车电子有限公司将于2006年1月起开始生产。     

汽车电子稳定程序控制系统的研究现状及发展趋势

汽车电子稳定程序控制系统是一种新型主动安全控制系统，是继防抱死制动系统和牵引力控制系统发展起来的。它能够根据驾驶员的意图、路面状况及汽车的运动状态控制车辆的运动，防止出现危险状况，从而更有效、更显著地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性，文中对国内外ESP技术研究的现状和研究水平进行了较为详细的阐述，分析了汽车电子稳定程序控制技术的理论基础以及工作原理，论述了过度转向和不足转向时的控制策略，在此基础上介绍了一些目前在ESP研究领域的关键技术。     

创新成果推广项目——城市轨道交通PPP投融资模式

为加速城市轨道交通领域科技成果的推广转化，建设部科技发展促进中心与中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会联合组织了城市轨道交通专项科技成果推广项目的申报和评审工作。在2007年的征集项目和2006年的选出项目中，共评审出32项推广项目（建科推[2007]109号文件），并由建设部颁发证书。本刊开辟专栏，陆续介绍这些推广项目。[编者按]     

中航特装技术中心支撑 国产第一台机翼运输专用车问世

2014年11月22日上午9时19分,装载着西飞公司C919大型客机首架机机翼的专用运输车从西安正式出发。经过长途跋涉,机翼运输车及随同工程技术人员于11月24日凌晨,抵达中国商飞公司总装制造中心浦东基地。     

基于领域信息模型标准的信息化实施方法

随着各行业信息化水平的不断提升,领域信息技术的应用正在从简单向复杂、从单主体向多主体、从封闭向协作发展,为解决领域信息化中不同主体、不同生命周期、不同系统之间的信息互操作性问题,提出一个基于领域信息模型标准(DIMS)的实施方法,介绍该方法的基本思路、组成结构、以及涉及的标准规范。并通过建筑领域BIM标准实践进一步阐述该方法的具体细节与实现方式。最后,对如何建立具有可信性的领域信息模型标准提出一些思考与建议。研究工作可为铁路领域的信息模型标准建立和信息化实施提供参考。     

国际隧道展5月在北京举办

<正>China Tunnel Expo国际隧道展5月7号将在北京举办。展会聚焦行业关键领域,同期举办多场高端峰会论坛、贸易采购洽淡会、新产品新技术发布会、人才交流会等主题活动,聚焦行业热点,旨在为中国及世界范围内隧道与     

开天辟地的小狮子

如果要给君特·亚科斯主持的《谁将成为百万富翁》出道题，那么下面这道绝对不差：目前的汽车生产厂家中，谁是世界上历史最悠久的公司？大多数人的第一反应就是1886年成立的戴姆勒以及卡尔·奔驰的汽车品牌。但是，这个答案并不正确。因为在莱茵河的另一边，早在1810年，标致就已经开始生产钟表上使用的钢弹簧，后来还制造咖啡磨和自行车。1889年，公司开始进军汽车制造领域。如今的PSA集团公司旗下拥有两大著名品牌标致和雪铁龙；和以前一样，标致家族仍然拥有公司的最终决定权。这家法国公司每年约有330万辆新车上市，是仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。