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201.
内风扇整体式交流发电机温升分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析了影响内风扇整体式交流发电机温升的因素,并根据均质等温固体发热理论,结合襄樊东风汽车电气有限责任公司该类电机的试制过程,比较其各项改进方案对降低电机温升的功效。  相似文献   
202.
203.
204.
205.
206.
快速内燃动车组子午加速轴流风扇的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了我国铁路快速内燃机车夏季运行中的问题,根据我国铁路内燃机车冷却风扇内部流动特点,设计了一种新型冷风扇,主要介绍了通流夫面和流型的设计,并与以前设计的冷地风扇进行了试验对比,证明了新型冷却风扇能满足内燃机车组的冷却要求。  相似文献   
207.
208.
209.
北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器,该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样,既保证了发动机的冷却效果。又在发动机负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率,介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。  相似文献   
210.
胡焰 《汽车科技》2002,(2):37-39
分析了影响内内扇体形工交流发电机温升的因素,根据均质等温固体发热理论,结合该类电机的研制,比较各项改进方案对降低电机温升的功放。  相似文献   
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