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281.
282.
根据7 200 m过江隧道独头通风的路线长、通风阻力大和需风量也较大的特点,通过理论分析比较,提出了三个可行的通风方案,通过技术计算,对各种方案进行了经济技术比较,确定了直接利用大功率局部通风机、大直径风筒掘进通风。 相似文献
283.
本文根据清扫车副发动机、风机及液压泵的工况特点,分析了风机与管路系统联合工作特性,得出了风机与副发动机和液压油泵的最佳匹配点,为清扫车工作装置的设计与元件的选型提供了理论依据。 相似文献
284.
285.
隧道通风用射流风机的高风速化 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减少射流风机的设置数量,有效降低工程成本和维护管理费用,日本在国道150线 期工程新 日本坂隧道,就高风速型射流风机的有效性、安全性与标准型射流风机进行了对比试验。试验结果表明与标准型射 流风机相比,高风速型升压力提高30%,并且对走行车辆不产生其他影响。 相似文献
286.
一、任务来源及用途 水力驱动驱气风机,是“八五”科技攻关——“油船液货系统专用设备”课题的子专题。由中船总公司1991年1月下达预研任务,经四年多的研制和试验,目前已有四型产品可供用户选用,基本满足了各类船舶的应用要求。产品经中华人民共和国船舶检验局上海分局检验合格,取得了船检认可证书。部分产品已上船使用,得到了用户的欢迎和好评。 水力驱动驱气风机是一种便携式用消防水作动力的防爆风机。它与电气系统完全分开,不会发生因电缆燃烧或电动机损坏而引起的危险。它可在高达250℃的温度下工作,不受闪点温度的影响。 该泵具有最高的防爆等级,可直接驱除或 相似文献
287.
特长公路隧道全射流通风技术的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
通过渝合线尖山子隧道通风方式的选择,通风量计算,风机型号的选择及安装与布置,说明将全射流通风技术推广到4km以上的公路隧道是完全可行的。 相似文献
288.
汽车用风机是电磁骚扰源,所产生的骚扰会影响车内无线电接收机的正常工作。因此要求对风机EMI测试,并加以限制。 相似文献
289.
通过丰田克雷西达(Cressida)自动空调因功率晶体管的基极导线与集电极反馈导线接反,而导致Ⅰ、Ⅱ档风速与Lo档相同、Hi档正常的故障,详细分析了该车风机的控制原理、信号传输过程;叙述了发现该故障的思路,以及电压、电流变化的原理。 相似文献
290.
研究的对象是汽车空调风机的无级调速系统,该系统采用双闭环控制,内环和外环都采用模糊PI控制策略.通过对仿真结果的分析.表明模糊PI控制优于传统的PI控制,证明了该无级调速系统仿真模型的正确性. 相似文献