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31.
为了解关角隧道洞口风幕式风道通风效果及通风必要性以及通风条件。在现行图确定的客、货物列车运行条件下进行测试,测试条件分自然通风及有风幕的机械通风,以NOx和CO的浓度作为评价依据对通风效果进行卫生学评价。测试结果表明该隧道在没有机械通风的情况下,洞内有害气体浓度超过部标,需要进行机械通风。开两台风机和有风幕的情况,通风13.5min洞内的有害气体可降至允许浓度以下。 相似文献
32.
科迈罗手动暖风、通风与空调系统采用德尔福公司CSP-17型定排量压缩机,系统的控制面板与收音机的控制面板集成为一个总成件(如图64所示),包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关,其中送风模式和空气温度控制采用红眼精密低阻旋钮,驾驶员所选的所有开关数值都通过LIN 11总线传送到暖风、通风与空调系统控制模块。暖风、通 相似文献
33.
杨思甜 《现代城市轨道交通》2009,(4):34-36
介绍南京地铁风机控制系统PLC(可编程控制器)升级改造的成功实施,着重阐述通过PLC控制风机运行存在问题的解决,实现了地铁风机在火灾运行情况下遇电源切换时风机自动启动功能。 相似文献
34.
重庆某隧道是主城区过江车流量最大的路段之一,白天长期基本处于缓堵状况,致使隧道内空气质量差、可见度低,隧道使用的舒适性受到很大影响。根据通风、防灾救援要求,隧道拟按原设计要求增设一组风机,改善洞内环境,同时增强隧道的防灾救援能力。根据隧道专项检测报告,在拟新增风机的桩号位置无相应的预埋件,且该段二衬无配筋,附近段落存在初支与二衬间脱空、衬砌厚度不足等病害。为了解决新增风机预埋件的问题,依据检测报告及通风计算,确定了风机悬挂桩号,并对段落内隧道病害进行处治,再利用锚杆、锚栓将风机联接钢板固定,同时对其是否满足强度要求进行验算。结果表明,本次处治措施满足新增风机预埋件的要求。在役隧道新增预埋件的研究成果目前在国内报道极少,但随着车流量的增多,既有隧道新增风机的情况会普遍出现,本文采取的技术与措施可有效满足在二衬表面新增风机预埋件的要求,供类似工程参考。 相似文献
35.
根据风机与泵类轴功率与转速的立方成正比的特点,分析供热锅炉辅机泵与风机的流量、扬程(压头)、功率与转速间的关系,阐述变频调速节能原理,并举例比较了水泵采用变频调速控制与阀门控制所产生的效益情况。提出变流量运行时,泵与风机应采用变频技术,以降低成本,延长设备使用寿命,提高经济效益。 相似文献
36.
37.
38.
1散水泥站装卸工艺及控制系统
秦皇岛港杂货分公司散装水泥装卸系统是在20世纪90年代由日本人设计制造的,系统的机械设备主要包括皮带机、斗提机、罗茨风机、电子秤、装船机以及各种闸板等。控制系统采用的是日本YASKAWA(安川)的PLC产品CP3300,在当时算是比较先进的一套控制系统,但是已经运行将近20年了,不论在性能上,还是在备件的供应上都存在着问题。 相似文献
39.
采用计算流体动力学(CFD)方法,用AIRPAK软件对10000TEU级集装箱船中的一个货舱在不同工况下的舱内通风效果进行模拟,从而合理的选择风机,达到最优化设计的目的。 相似文献
40.