关于风积砂土层中钻孔施工的探讨

本文讲述了在钻孔灌注桩工程施工中应注意的一些问题及合理的施工方法,并对特殊地质条件下的钻孔施工进行了初步探讨.     

风积砂路基压实度检测方法分析

通过现场对比试验就试验路采用亲水环刀法的可靠性进行了分析,并提出了环刀法的应用条件。     

水泥稳定风积砂碎石基层正交试验研究

笔者利用正交试验设计方法，以7d无侧限抗压强度为考核指标，在风积砂中加入水泥及碎石进行室内配合比试验研究，来考察水泥稳定风积砂碎石基层路用性能及水泥含量、碎石含量、碎石级配对路用性能的影响．试验结果表明，水泥稳定风积砂碎石做基层在公路上的应用是可行的．     

固化剂稳定风积砂的配合比设计

本文从材料组成和路面基层材料的设计与分析两方面入手,通过大量室内外试验研究和理论分析,系统地研究了沈阳市辽中县当地的路面基层材料,充分合理地利用当地现有资源,设计出合理的基层结构。既节约了能源,又减少了环境污染。     

信息园地

<正>1青海省交通运输厅召开科技工作会议5月15日,青海省交通运输厅科技工作会议召开。会议表彰了2014年度青海省交通运输系统优秀专业技术人员和优秀技能人员。厅党委副书记、副厅长陆宁安就推进全厅人才工作做了重要讲话,厅党委委员、副厅长夏继权就加强全厅科技创新工作做了讲     

旋喷桩加固技术在某隧道风积砂地层中的应用

风积砂具有结构松散、粘聚力小、抗剪强度低等特点,在外力作用下极易松散变形.文章介绍了在某隧道风积砂地层中,采用常规长管棚注浆加固方案存在掌子面漏砂严重、变形难以控制以及施工进度缓慢等不足;提出通过在地表采用竖直旋喷桩加固洞周围岩、在洞内采用水平旋喷桩进行超前支护,能防止漏砂、有效控制变形并提高施工进度.现场监控量测结果表明,采用长管棚注浆加固方案引起的隧道拱顶沉降值、周边收敛值分别是采用旋喷桩加固方案引起拱顶沉降值、周边收敛值的6.5倍和3.6倍;两方案工期相比,前者是后者的1.9倍.这说明采用旋喷桩加固风积砂,对控制隧道变形、提高施工工期,优势是非常明显的.     

风积砂地层隧道的施工技术

不稳定的风积砂地层隧道施工的首要问题是对地层的预处理和预加固。文章介绍拱部采用工字钢插板，下部采用砂化加固的施工经验。     

风积砂CBR试验研究

风积砂是由于风积作用形成及冲洪积作用沉积的粉细砂。通过其物性指标及CBR强度试验，总结出风积砂CBR值的变化规律、变化范围以及影响因素，为风积砂填筑路基的应用提供理论依据和强度参数。     

浅谈我省沙丘地区高速公路风积砂路基设计

我省彰武至通辽一带属沙丘地区,遍布风积砂;在沙丘地区利用风积砂修建长度为31km高速公路的路基尚属首次。重点介绍我省沙丘地区高速公路风积砂路基设计的技术关键,旨在为同类工程提供设计参考。