长隧道施工中管道式通风的漏风管数学模型及其应用

本文将管道接头漏风视为孔口流，建立了漏风管数学模型，得到漏风量与静压、漏缝尺寸、管段水力特性等因案间的关系，提出“综合漏风参数”x作为设计与管理长隧道管道式通风的控制因子。     

25K型客车空气管路试验中存在的问题与建议

25K型客车由于采用了气动式塞拉门、空气弹簧、电空阀、气动式冲便阀和防滑器等装置，造成客车上使用压缩空气的设备越来越多，若仅仅依靠从副风缸或从制动管得到压缩空气，既增加了机车空气压缩机的负担（启动频繁），又影响车辆制动装置的性能。所以，25K型客车采用的是双管路供风，即制动用压缩空气与车辆其他设备用压缩空气分开。25K型客车的空气管路由总风管系统和制动管系统组成，     

双风管客车供风系统故障分析及改进探讨

通过介绍双管供风列车供风系统主要设备及工作原理,就双管供风客车的供风系统典型故障及原因进行分析,并就不同故障现象提出应急处置措施,对车辆、机车设施提出相应改进探讨.     

海安线客滚船机舱铝合金风管设计

本文主要介绍46车/999客海口-海安航线客滚船机舱区域铝合金风管设计.     

船舶和海洋工程中一种新型的风管泄漏测试方法

对于船舶和海洋工程中的供暖通风和空调(HVAC)专业,风管的泄漏量关联到设备的选型、系统调试和最后的交付。如何测漏是HVAC不可避免的一项基本工作。文章介绍了一种新型的符合国际标准的风管压力测漏方法,阐述了测试组件、使用方法、记录表格、评判方法,并与传统的测量方法作出比较。     

空调螺旋风管安装工艺改革《上船科技》2000．5 P20～23

上船厂安装空调的送风管路是采用装有隔热材料的双层螺旋管，并带有绝缘的金属弯头，其连接采用直角形橡胶密封圈。为保证施工质量，提高生产效益，对其安装工艺进行了改革。改革内容是：①由现场落料改为按图纸落料和计算机自动落料；②空调管系分段改为预舾装；③空调管系进行托盘管理。经多次的改革和改进提高了生产效率和施工质量，减少了劳动强度，图3。     

HXD3型电力机车停车制动风管破损故障的分析与对策

为了防止在停放机车时机车溜逸而发生事故，在HXD3型电力机车上专门设置了停车制动装置。我段在HXD3型电力机车实际使用中，发生了几起停车制动风管在运行途中破损的故障，影响了列车运行和线路的畅通。所以必须对HXD3型电力机车停车制动风管破损的故障进行分析，制定对策，确保列车安全运行和线路的畅通。     

2 000 t海上风电安装平台机舱通风系统布置优化

以2 000 t自升自航式一体化海上风电安装平台为例，对机舱通风系统进行布置优化。从风管路径、风量分配、风管尺寸和风管结构等方面详细介绍优化方案，解决该平台机舱通风系统在实船布置过程中遇到的困难，为以后类似平台机舱通风系统的设计和优化提供参考。     

高压风管伸缩装置的研制

1概述 以高压风为动力的执行元件如气缸、气马达等,在机械制造行业的应用越来越广泛.有些气动元件安装在需要作往复运动的机构上,高压风管也随着该机构作往复运动.往复运动的风管有以下缺陷: