近海风能发电远水难解近渴

进入21世纪以来,世界各国尤其是发达国家,越发注重对自然资源的合理利用及保护。即使是一些发展中国家,也越来越重视节约能源与经济发展之间的平衡。在我国能源危机与日俱增的今天,尽快发展可再生资源更成为当务之急。2005年,“近海风能”引起国内媒体的广泛关注,据国家气候中心监测,我国近海风能资源预计可达7.5亿千瓦,是陆上风能资源的3倍。与此同时,世界风能协会主席麦卡特认为,中国发展风力发电将大有可为。那么,近海风能究竟能否成为中国能源危机的重要助力呢?     

我国风力发电产业发展前景与策略

介绍了国内外风电装机的概况,对我国风力发电产业的发展前景作了详尽的阐述,并针对目前我国的基本国情以及风电业的发展情况提出了相应的发展策略.     

功率5.6 MW的双馈式风力发电机

过去几年里风能设备发展兴旺,电机制造有大量的创新.用作发电机的滑环转子交流异步电机的功率已达兆瓦级.与直接驱动的多极数同步电机相比,这种发电机有很多优点.     

供风系统遥控方案的分析

简要介绍了供风遥控系统。柳州机务段为改变浪费能源的敞开式供风系统采用供风遥控系统，每年可节约电费11万多元，16个多月可收回投资。     

汽车风能应用前景及方法探讨

本文从汽车风能应用的性质、原理、储量、价值、经济性、空气动力学特性等方面出发,探讨了风能在汽车工业上的应用理论及方法,对汽车风能应用的关键设备--车用风力发电机的结构、工作原理及应用方法等做了说明.结合汽车外形进行了数值计算,计算结果表明:车辆前部开进风口是助于风阻的减少.     

奥特科技滋润中国风电——奥特科技亮相北京国际风能大会

10月19日，在北京国际风能大会上，一款全新的智能风电集中润滑Superlub—W系统格外引人注目。经过记者了解，原来这就是郑州奥特科技有限公司的专利产品。     

风从海上来——中国海上风电现状解读

根据“十二五”可再生能源规划,2015年中国海上风力电装机容量将达到500万千瓦,2020年中国海上风电将达到3000万千瓦.据国家能源局副局长刘琦介绍,我国目前已建成的海上风电装机规模只有138万千瓦,业内预计“十二五”期间将带来800亿元海上风电蛋糕,未来几年我国海上风电将进入加速发展期.2015年后,中国海上风电将进入规模化发展阶段,达到国际先进技术水平.     

地下工程通风风能主动利用的可行性分析

研究目的:地下工程,尤其是隧道,通风用电是其主要能耗。为了实现地下工程通风的风能主动利用,对其关健问题——功率级匹配、机械连接方式以及转速进行可行性分析。研究结论:(1)通过对风力机和地下工程用通风机的功率级别比较,得到利用风力机替代电能驱动地下工程通风机,可实现地下工程通风的风能主动利用;(2)分析得到垂直升力型风力机从结构上更适合与地下工程轴流通风机连接;(3)提出了通风机和风力机的转速和功率匹配方法,并通过实例进行了验证。     

变速恒频风电系统应对电网故障的保护电路分析

新的电网规则要求风力发电系统具有低电压穿越能力，基于双馈感应发电机的双馈型风电系统和基于永磁同步发电机的直驱型系统作为主流变速恒频风能变换系统，增加保护电路后，可以极大地提高其故障穿越能力。基于国内外对变速恒频风电系统保护电路的分析和总结，对各种类型的保护电路进行了分类，对其工作原理和实现方法进行了详细说明，并讨论了各自的优缺点。增加保护电路可以使变速恒频风电系统在电网故障发生时，保持与电网的连接，当故障消除后，快速恢复正常运行，从而极大地提高风电系统的可用型、可靠性和市场竞争力。     

印度男发明太阳能风能双驱摩托车

近日，印度人阿拉姆在新德里展示了自己的新发明：一辆可以依靠太阳能和风能驱动的摩托车。据了解，安装在这种摩托车前部的太阳能板和风扇可以同时收集太阳能和风能，然后转化为电能储存在电池里。带动摩托车前进。该摩托车每充一次电，能够以每小时50公里～60公里的速度，行驶80公里～100公里的距离。