全文获取类型
收费全文 | 1275篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 453篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 357篇 |
铁路运输 | 370篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1308条查询结果,搜索用时 718 毫秒
741.
在进行日常維修中对各型車辆所进行的分析表明,故障最多的是发生在敞車上。这一方面,由于敞車运用比较頻繁,在装卸工作中遭受的作用力也相当大,另一方面,敞車結构还存在着缺陷。在最近几年的日常維修中,货車由于底架失修而发生甩車的数量相当多。1961年在烏拉尔和西伯利亚铁路上,由于这种原因所发生的甩車次数此1957年高出1.5倍。而在同期,由于所有其它故障所发生的甩車次数仅仅高出0.6倍。 相似文献
742.
对于1956~1961年制造的四軸敞車枕梁节点裂損的原因进行了研究,研究的結果如下。焊于中枕梁节点处的隔板能保证枕梁在其全部长度内的密实性中梁封閉,1956年将它改为与中梁乙型钢腹板相鉚接的矮鑄鋼心盘座后,在心盘区形成了切孔。当載荷承受在心盘中心时(計算車底架与轉向架零件可按这种載荷图),枕梁弯曲中性軸位于中梁乙型钢的轉角处,因此,該处应力不大。在剪 相似文献
743.
柴油机气门及气门座材料设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决6110Z主柴油机严重磨损问题,经试验分析和计算,修改了设计,并对摩擦副进行了合理匹配,顺利通过了1000h可靠性试验。 相似文献
744.
本文研究了三座标测量机垂直度误差的快速检测方法。根据三座标测量机空间误差与几何误差关系,使用Renishaw检查规通过测量XY、YZ、XZ平面内特定圆周上各点的空间误差,可快速获得垂直度误差。 相似文献
745.
柴油发动机缸盖气门座高频感应淬火技术及其工艺质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了缸盖阀座高频淬火技术的工艺实现、装备实现和影响淬火质量的主要因素,从而提出理想的工艺参数和装备条件的搭配,对该技术的应用推广具有指导意义。 相似文献
747.
748.
柴油机主轴承座的有限元强度分析 总被引:4,自引:1,他引:4
对某直列6缸柴油机提高增压压力后主轴承座的结构强度进行了有限元分析。建立了主轴承座的局部模型,其中通过约束接触面对应节点在某些方向的相对位移来模拟接触关系,主轴瓦过盈和螺栓预紧力通过热胀冷缩实现。采用Engdyn软件中曲轴动力学模型与弹性流体动力学润滑相耦合的方法计算主轴承载荷,根据经验确定了5种危险点产生应力峰值的主轴承载荷状况;根据有限元计算结果确定了6个危险点,用Smith图得出了各危险点的疲劳安全系数。结果表明,主轴承座、主轴承盖各危险点安全系数均满足要求。 相似文献
749.
由于《古诗十九首》并非一人所作,因而创作年代时有争论。本文分析了诗歌作者、思想内容以及诗歌形式的流变,力求得证较为科学的诗歌创作年代。 相似文献
750.