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在新研制的高性能发动机上,开发了一种由Fe-Cr-C液相烧结合金材料制成的气门座。这种材料中的硬质合金和减磨合金均匀地弥散在其基体之中,从而提高了耐磨性;当Cr含量超过10%时,基体材料具有高的耐热性和抗蠕变强度。 相似文献
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分析了发动机气门座使用寿命不高的原因,介绍了气门座材料现状及质量控制方法,并指出东风公司研制的两类高性能烧结合金钢可为气门座材料国产化订基础,其中的复合型合金钢生产成本下降约50%,适用于多种类型发动机气门座。 相似文献
926.
座式车钩电渣罐车是钢铁联合企业中的专用车辆,生产于70年代初期,现已经不适应运渣安全的需要,为引进行了技术改造,主要是将车体牵引梁部位进行截换,以适应标准钩缓装置的安装,改造后提高了车辆利用率,延长了使用寿命,节约了购新车的费用。有一定实用价值的现实意义。 相似文献
927.
在登陆舰船上,双节折叠式首跳板的采用提高了登滩性能。但正确操作使用双节折叠式首跳板十分重要,如果操作不当就会损坏首跳析牟传动机构,使船船无法实施登滩作业。 相似文献
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门机主臂架的稳定测试与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
机械构件局部失稳是 结 构 破 坏 的 重要 原因,尤其是门机主臂架折断事故,我国港口已发生了几十起。从破坏特征可以判定,其是由于受压翼板或腹板的局部失稳引起的。失稳破坏的特征如下: 1.破坏前有明显的波浪度变形; 2.破坏有一个缓慢过程,即薄板失稳(首次屈曲)后,是逐渐地、缓慢地退出承载; 3.折断位置常常不在应力最大的变幅点附近,而是离变幅点有一定距离、应力也较大、但该处筋条数比变幅点附近少、临界应力低、从而容易失去稳定的地方。 4.主臂架往往不是在载荷最大时折断,而是到波浪度变形的波尖和波谷的塑性变形扩大到一定… 相似文献
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