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31.
适应高原沙漠环境的高原推土机技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
我国西部有广阔的高原地形,随着国家西部大开发战略的实施.特别是青藏铁路的开工建设,推土机是基础建设不可缺少的施工设备,其是否具备高原地区工作适应性是产品占领西部高原市场的前提条件。  相似文献   
32.
33.
了解高原特点,增强车勤人员战胜困难的心理准备。一是加强车勤人员的思想政治教育。在车队整修或执行任务出发之际,要不断地以我军职责和爱国主义精神来教育广大官兵,大力弘扬“神仙湾”精神,不辱边防军人的使命。对初次上高原的官兵,还要有针对性地传……  相似文献   
34.
分析增压工频柴油发电机组在地处高寒、缺氧地区难启动,故障率高,可靠性不易保证的原因,简要介绍高原条件下40~120kW柴油机发电机组排除故障及维修保养的方法.  相似文献   
35.
针对高原气候环境对机械性能的影响,介绍青藏铁路第16标段中DK1334+050-DK1348+505段路基土石方施工机械配套情况及使用管理中的几点做法.  相似文献   
36.
邵福元 《铁道建筑》2002,(10):14-16,31
对不良地基的深层加固通常采用挤密桩法、垫层置换法和强夯法。实践证明,强夯法具有适应土质范围广、施工工艺简便、施工周期短、质量容易控制、效果显著、经济等特点。文章着重介绍自重湿陷性黄土特征、加固机理、施工要点、质量控制和检测。  相似文献   
37.
对影响高原地区固定使用的柴油发电机组的基本原因进行分析,提出改善设备运行的可行性措施并结合在西藏阿里地区500kW机组实际工程项目进行说明.  相似文献   
38.
高原地区公路交通安全现状及事故特征分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
为掌握高原地区交通事故分布特征,对中国青藏高原上主要道路及新疆叶城、塔什库尔干境内国道上发生的986起较为完整的事故记录资料进行统计归纳,从事故发生原因、事故空间和时间分布、事故形态和类型等方面进行综合分析。统计结果表明人是交通事故发生的主要原因、交通事故分布在一天中呈现明显的3个高峰时段、特大交通事故类型所占比例较高、翻坠是主要事故类型之一、恶劣天气导致交通事故多发。  相似文献   
39.
针对传统的行驶工况构建方法不适用于道路环境复杂的高原山区这一问题,提出了一种新的行驶工况构建方法——改进的短行程法.选定青藏高原G318川藏公路南段(得达乡—海子山段)为试验道路,试验车辆为乘用车,进行多次数据采集试验.先采用马尔可夫蒙特卡洛模拟法构建行驶工况,根据预处理后的试验数据计算出状态转移矩阵,再按照蒙特卡洛模...  相似文献   
40.
研究目的:为提升高原环境下弹性支承块无砟轨道道床板混凝土的抗裂性能,本文通过干燥收缩试验和中心约束块模拟试验研究内养护剂、聚乙烯纤维、矿物掺合料对高原环境下混凝土抗裂性能的影响,并从变形抑制的角度分析它们的抗裂机理。研究结论:(1)在高原环境下,掺粉煤灰混凝土试件和掺矿粉混凝土试件分别在3 h和5 d出现裂纹,且裂缝宽度与长度随龄期增加而增加;(2)掺内养护剂和掺聚乙烯纤维混凝土试件在28 d均未出现裂纹,内养护剂和聚乙烯纤维可明显改善高原环境下混凝土的抗裂性;(3)掺内养护剂和掺聚乙烯纤维的混凝土早龄期收缩变形较小甚至出现微膨胀,并且后期收缩也较小;(4)结合自由收缩与约束开裂的试验结果,建议在高原环境下宜控制混凝土7 d自由收缩≤100με、28 d自由收缩≤400με,以防止道床混凝土开裂;(5)本研究结论可为高原环境混凝土收缩开裂研究提供参考。  相似文献   
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