桃坪1^#隧道衬砌裂缝的整治

桃坪１＾＃隧道是已建成的隧道，在受到与其相平行的隧道施工时的爆破震动后原塌方处补砌产生裂缝，对此，采取了补充回填、压浆固结、钢拱架加强、边墙加固、镶补裂缝等措施，成功地止住了裂缝的发展。     

南昆线威昆段若干隧道洞口病害及整治：软弱围岩洞口问题探讨

本文介绍了南昆线威昆段几座发生重大洞口病害的隧道整治情况，运用土力学理论和有限元法对洞口问题进行了初步探讨和分析，并提出了一些预防措施和建议。     

广州地铁浅埋暗挖区间平面交叉大跨连拱隧道施工技术

结合广州地铁二号线晓（港站）-江（南西站）区间隧道工程平交大跨连拱段施工实例，研究、分析大跨连拱隧道的施工技术方案，阐述施工中的关键环节。     

隧道断面自动成图的数学模型研究

以研制隧道爆破设计智能系统为背景,进行隧道断面自动成图的数学模型研究。按照隧道断面的形状,以隧道底板为x轴,垂直x轴的隧道中心线为y轴,设定直角坐标系。确定隧道断面参数输入方法并给出了算法步骤和算法流程,利用Visual C 编制系统,实现隧道断面轮廓线在输入隧道断面的特征参数后精确自动绘制。     

浅埋暗挖连拱隧道地面和管线沉降控制的分析

暗挖隧道施工导致土层的扰动和地层应力的释放,从而引起地层的沉降变形。运用Peck经验公式对土层沉降进行分析,经过有限元数值计算进行比较,最后与工程实例的监测结果进行对比。介绍一种进行地面和管线沉降预测的方法,以及在连拱(大跨度)隧道施工中控制管线(特别是雨、污水重力流管线)沉降的施工措施。     

3车道连拱隧道施工引起围岩位移变化的数值模拟

为研究三导洞施工对大跨度3车道连拱隧道围岩位移的影响,对某高速公路3车道连拱隧道施工进行实态建模,采用可以准确模拟岩土材料塑性屈服流动的有限差分法对施工过程进行弹塑性数值模拟,得出大跨度3车道连拱隧道开挖过程中周围地层位移的发展规律。     

芨芨沟立井井简施工技术

乌鞘岭特长隧道芨芨沟竖井井筒基岩段采用短段掘砌混合作业方式施工。本文主要介绍基岩段施工方法，探讨基岩段实现竖井快速施工的有效途径。