中联重科首创混凝土泵送施工世界新纪录

2008年12月16日,广州珠江新城西塔项目施工工地,超高强度C100混凝土通过中联重科生产的、具有完全自主知识产权的2台HBT90．40．572RS型混凝土输送泵,成功被送上超过400m高度的作业平台。泵送施工世界新纪录由此诞生,高标号、高强度混凝土泵送作业的世界级施工难题由此破解。     

轻一点快一点——碳纤维改装件

车辆改装的第一要务就是,动力不改也能使速度加快的直接办法就是减轻车身的重量。早在50年代美苏太空竞赛之际,碳纤维就已成为太空科技的宠儿,不过真正让它被民间普遍运用,功臣则推1959年Union Carbide公司成功以Rayon纤维烧成高强度碳纤维.     

双相高强度钢板矩形盒拉深性的有限元分析

采用有限元方法对DP600高强度钢板、IF钢板和T2纯铜板矩形盒拉深成形过程进行了模拟分析和比较,指出高强度钢板在非回转对称拉深中的变形流动性较差,极限拉深深度对压料力变化不敏感。因此,在即将大量使用该类钢板进行汽车覆盖件成形生产时,应从成形工艺和模具结构方面有效调节法兰材料的变形流动,以缓解断裂危险点的应力应变集中现象,进而提高覆盖件成形性。     

超高强度钢板冲压件热成形工艺

1 前言 在降低油耗、减少排放的诸多措施中,减轻车重的效果最为明显,车重减轻10%,可节省燃油3%～7%,因此塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用.其中,高强度钢板可以通过减小板厚或者截面尺寸等方式减轻零件质量,在实现车辆轻量化和提高安全性方面比其他材料有明显优势,可以同时满足实现轻量化和提高安全性的要求,因此其在汽车领域内的应用越来越广泛.     

立即亮HID灯三级结构电子镇流器的设计

本文讨论了立即亮HID灯的特性及它对电子镇流器的设计要求。给出了立即亮HID灯三级结构电子镇流器的设计方案,详细给出了35W立即亮HID灯三级结构电子镇流器的硬件设计过程,实验结果表明三级结构电子镇流器达到了设计要求。     

高强度混凝土在细河三号特大桥施工运用

本文对高强度混凝土在细河三号桥后张法组合T梁施工中的应用加以论述。     

桥塔用内养护高强度抗裂混凝土性能研究

对比了页岩陶砂、粉煤灰黏土复合陶粒、浮石粉3种内养护材料对高强度混凝土的工作性能、力学性能和早期抗裂性能的影响,并结合桥塔混凝土结构进行了抗裂性验算。结果表明:随着内养护材料掺量的增加,不同龄期混凝土的抗压强度有所降低,但降幅不大,水胶比0.24时,每种内养护材料体积掺量控制在20%以内可满足C60混凝土强度要求;掺入3种内养护材料均可显著提高混凝土的早期抗裂性能,其中浮石粉的抗裂效果最好。结合沪通长江大桥主塔(高330 m,壁厚大多超过1.5 m)混凝土结构,针对收缩与温度应力引起的开裂问题进行了有限元抗裂性能分析,结果表明,浮石粉掺量20%的低收缩混凝土拉应力在容许范围内,开裂风险小。     

高强度钢舱段浮筏基座结构声学设计

[目的]提出一种同时满足声学阻抗适配和力学刚度匹配要求的高强度钢舱段浮筏基座设计方案.[方法]以某典型浮筏基座为研究对象,采用不与耐压壳体连接的结构形式,调整基座结构参数,通过有限元建模分析,对原始基座和改进基座结构的阻抗特性与固有频率进行多方案计算分析,并对考虑基座影响的耐压船体强度进行校核,获得满足设计要求的浮筏基...     

汽车发动机连杆材料的现状及发展趋势

高强度、轻量化、低成本是汽车发动机连杆用材料的发展趋势,我国的发动机锻钢连杆制造技术与国外差距不大,但在连杆轻量化方面还相当落后。     

船用D36钢焊接工艺

根据现代船舶发展,船用高强度钢也逐步用在船体结构的制造中,文章以D36钢为例,结合高强度钢的特点从焊接材料选择、焊前准备、焊接过程、焊后检验等方面详细介绍焊接工艺过程及焊接质量控制中应该注意的问题,总结出实际生产中高强度钢的焊接工艺。