船用高强度钢Q355的激光复合焊接工艺的探究与优化

在船舶制造过程中,为使船体达到足够的强度,需要使用强度级别较高的Q355钢,这种钢材的屈服强度为355 MPa。由于强度过高,采用常规的方法进行焊接时,尽管能够达到船级社的要求,但在实际操作中发现,焊接件表面会出现各种质量缺陷,这在一定程度上导致焊接质量下降。激光复合焊接是一种先进的技术工艺,通过该工艺对Q355钢进行焊接,能够避免上述缺陷,并提升焊接作业效率。为发挥出该工艺的作用,应当对其中的关键参数进行优化,从而满足焊接需要。     

高速公路工程中的高强水泥混凝土配合比设计

根据实际施工经验,对高强度水泥混凝土的配合比设计及施工中应注意的问题作了科学的阐述以期能对路桥事业的发展浪潮起到推波助澜的作用.     

门座起重机回转支承高强度螺栓连接研究

分析了门座起重机回转支承连接螺栓的受力，总结了使用中造成螺栓破坏的原因，提出了螺栓的设计方法和加工工艺。     

低合金高强度钢（HQ70）中厚钢板的拼接工艺

对低合金高强度钢（HQ70）中厚钢板的焊接部下，进行了可焊性和工艺性分析，确定了焊接方法，焊接材料，焊接过程中具体的工艺参数和合理的可行措施，保证了焊接质量，获得了优质焊接接头。     

汽车用金属材料的新发展

工程师们在继续不断地改进金属材料的性能和制造工艺。从而使金属在汽车业中保持或扩大其竞争力。在汽车业中金属材料就像是一个大家庭中的兄弟姐妹，总是希望得到比其成员更多的关注。多年来。不同的金属材料之间在相互竞争，并将持续下去，直到意识到必须共存这一无可回避的事实。     

美国S-710轻型方舱

据报道，美国Gichner公司生产的装载于高机动多用途轮式车（HMMWV）上的S-710方舱采用了最先进的轻型、高强度结构技术和工艺。这种绝热、全天候的机动方舱具有下一代方舱的特色，能适应任何艰苦的战场环境。     

泵关高强混凝土的配制与施工

阐述了配制高强混凝土的途径,结合工程实例介绍了C50级高强混凝土配合比的设计,以及为解决其和易性不足、不便泵送所采取的措施.