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91.
高强混凝土管桩强度高,抗弯、抗裂能力强,施工方便,质量容易保证。本文结合某码头工程实例,就高强混凝土管桩结构与其他结构型式作了比较,为港口工程中高混凝土管桩的适用性作了有益的探讨。 相似文献
92.
川藏铁路隧道面临软岩大变形、高烈度、高地应力、岩爆、高地温和活动断裂等工程难题,纤维喷射混凝土初期支护因其具有及时性、与围岩密贴性、较强耐久性,可很好地适用于川藏铁路复杂地质环境.为研究高性能支护喷射混凝土配合比,采用室内试验、理论分析等方法,研究不同纤维种类、混杂方式对喷射混凝土抗压抗折、弯曲韧性的影响规律,并提出高... 相似文献
93.
为解决中厚板高强钢埋弧焊(Submerged Arc Welding, SAW)焊缝热影响区(Heat Affected Zone, HAZ)热循环参数准确测量难题,自主研制多通道热电偶测温软/硬件系统,测量并比较不同焊丝组合(单丝和冷热多丝复合)对应的焊缝HAZ热循环主要参数。试验结果表明:与单丝SAW工艺相比,冷热多丝复合SAW工艺可解决SAW较大热输入产生的焊缝HAZ脆化问题,提高焊缝组织性能和焊接质量;在中厚板高强钢焊接过程中,冷热多丝复合SAW工艺可为温度场数值模拟计算分析提供实测数据,为各种工艺参数的确定与优化、焊缝HAZ的组织性能改善提供必要的理论基础。 相似文献
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95.
96.
为处治广靖锡澄高速公路路面的车辙病害,采用超薄沥青混凝土UTA-6.7进行车辙修补;并对其施工工艺、技术要求、处置效果进行分析研究。结果表明:该工艺修补车辙后,可有效改善路面性能,为今后类似工程的养护维修提供借鉴 相似文献
97.
98.
预应力高强混凝土管桩在深厚软基处治过程中的优良性质使得其在交通行业运用越来越广泛,但关于其收锤标准的确定,却一直没有相关的规范、规程出台,设计施工均难以把握。从影响桩体收锤标准的因素分析着手,通过对建筑行业常用的HiLLey打桩公式进行改进,得到最后一定贯入度A值对应的沉桩锤击数n。当A值取为1时,该n值即为目前最常用的最后1 m的锤击数控制值。 相似文献
99.
100.
预应力高强管桩的在建设施工中应用广泛,集中讲解预应力高强管桩在高速公路和桥梁施工中的应用,以及其工作原理、施工方法和工作步骤。 相似文献