机制砂高性能混凝土制备及工程应用分析

文章根据机制砂高性能混凝土的基本配制原则和设计要点,通过对比分析不同水胶比、不同砂率对机制砂高性能混凝土工作性能及强度的影响,确定了最优混凝土配合比设计方案,同时结合某大桥预应力T梁浇筑施工实例,阐述了机制砂高性能混凝土T梁的浇筑施工工艺及质量控制措施,并对养护成型的机制砂高性能混凝土T梁的施工质量进行了检测。检测结果表明,梁体各项技术指标满足规范要求,且无外观质量问题。     

粉煤灰与聚丙烯纤维复合道路高性能混凝土性能研究

与普通道路混凝土相比,道路高性能混凝土对原材料的要求更为严格,配合比设计也有其特殊要求。掺加粉煤灰和聚丙烯纤维的道路高性能混凝土虽不能大幅度提高强度,但可显著改善路面的路用性能,试验结果表明其磨耗量可降低60%以上,疲劳寿命可提高2倍以上。     

磨细矿渣配制高性能混凝土研究

试验表明,磨细矿渣的掺入可以改善混凝土的抗冻性、抗渗性和抗碳化性能。磨细矿渣掺入后,混凝土的早期强度有所降低,但后期强度增长较快,当掺量在20％－60％时,混凝土的28d强度达到或超过空白样的强度,其中以40％掺量时强度最高。     

磨细矿渣高性能混凝土在桥梁工程中的应用

磨细矿渣作为矿物掺合料正在得到越来越广泛的应用,它不仅可以降低生产成本,而且对混凝土的耐久性具有很好的改善作用,如抗渗性、抗冲刷性、碳化性能等。本文论述了磨细矿渣对混凝土性能的改善进行的试验研究及在桥梁工程中进行了应用。     

高性能船舶发展及对策

本文阐述国内外高性能船舶发展概况与动态、分析比较各种高性能船舶性能及其发展趋势,预测我国发展高速水运市场,探讨中国船舶工业集团公司发展高性能船舶的对策。     

钢-UHPC组合桥面板性能分析及应用

超高性能混凝土(UHPC)是一种高性能混凝土材料,在大跨结构中有着比一般混凝土更加宽广的前景。针对传统正交异性钢桥面板普遍存在的桥面板疲劳与桥面铺装易损坏等问题,提出钢-UHPC组合桥面板结构由薄UHPC桥面板以及钢梁组成,有着耐久性强、徐变收缩小、不易开裂、比强度大等优势,在大跨结构应用时,可以解决传统的钢桥面板铺装易损和桥面疲劳开裂等问题。     

粉煤灰高性能混凝土的试验研究

在大量试验的基础上,对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、干缩、抗渗性和抗冻性等性能进行了全面地分析.研究表明,大掺量粉煤灰高性能混凝土在大体积工程以及工业与民用建筑工程等方面有着广阔的应用前景.     

软基处理中的高性能排水板应用分析

以塑料排水板作为竖向排水通道的排水固结法广泛应用于软土地基处理中,排水板应用及设计中需要考虑多方面因素,本文首先分析了高性能排水板的截面类型、板芯材料、滤膜及包覆方式的特点,明确了各自的适用条件。再以固结度为中心,分析了排水板布置方式、打设深度、井阻、通水量及涂抹效应对地基固结效果的影响,并有针对性地提出了改进建议。     

聚羧酸减水剂对超高性能混凝土性能的影响研究

为研究不同聚羧酸减水剂掺量对超高性能混凝土性能的影响,制备含有不同减水剂掺量的超高性能混凝土,并对其流动度、抗压强度、收缩性能及抗氯离子渗透性能进行对比分析.结果表明,减水剂掺量对超高性能混凝土早期抗压强度与流动度影响存在临界点,超过临界点后,增加减水剂掺量,U H PC流动度保持稳定,但早期和后期抗压强度有不同程度下...     

超高性能混凝土组合桥面结构疲劳性能分析

以廊坊市光明桥为背景,针对超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构体系,选取四种铺装方案建立有限元模型进行疲劳性能分析,并对组合桥面结构开展模型试验研究。结果表明：采用超高性能混凝土组合桥面结构体系,能够较大程度降低正交异性钢桥面各构造细节的疲劳应力幅值,理论上实现无限疲劳寿命;组合桥面体系UHPC层具有较好的抗裂性能,设计荷载作用下,光明道立交桥组合桥面体系UHPC层顺桥向、横桥向均未出现裂纹;名义应力达到19.4 MPa时,出现0.05 mm宽裂纹。UHPC组合桥面具有超高的力学能力和耐久性,能够满足组合桥面结构体系的使用需求。