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针对广州市琶洲大桥北段高架路,本文通过实测分析了高架路两侧PM_(2.5)质量浓度的分布特征,解析了车流量、车型比例、风速风向、温湿度等因素对PM_(2.5)浓度变化的影响,同时建立了高架路机动车尾气排放与扩散模型,并通过模拟值与实测值的对比阐明了误差原因。结果表明:在水平方向上,PM_(2.5)浓度随着与高架路面距离的增加而减小,在垂直方向上,PM_(2.5)浓度随着垂直高度的下降先升高后降低。影响因素分析表明,车流量影响较小,而货车比例、风速风向、温湿度对于PM_(2.5)浓度分布的影响较大。利用实测数据验证了高架路机动车尾气排放与扩散模型能够较好地预测高架路PM_(2.5)浓度的空间分布特征。 相似文献
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并联高架路岛式车站的阶梯形站台及换乘站 总被引:1,自引:0,他引:1
阶梯形的岛式站台可以提供较多的停车道及停站位置,可以避免停站车辆之间互相干扰及停站车辆对在快速行车道上行驶车辆的干扰,利于充分发挥并联高架路的运输能力。阶梯形的岛式站台尤其适合构成停站车辆较多,上站、换乘乘客较多的立体十字交叉换乘站、立体叠摞换乘站。该文介绍了岛式车站的阶梯形站台及换乘站的设计要点。 相似文献
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高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探 总被引:1,自引:0,他引:1
城市高架道路铺筑排水性沥青路面(OGFC)是构建和谐社会的发展趋势。高架路面排水体系的设置关系路面通车后的使用寿命和性能。该文以上海中环线浦东段高架排水体系设计为例,研讨城市高架道路排水性路面排水体系设置问题。 相似文献
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郑州市城市高架路设计中的景观分析 总被引:1,自引:0,他引:1
景观设计是城市高架路设计中必须重视的课题。该文结合郑州市的地域文化特征,本着以人为本的理念,从各个细节对以往郑州市城市高架路的景观设计进行了分析,指出了今后郑州市高架路景观设计中应该注意的问题。 相似文献
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公交车路口直行、路口转弯、盲区通行、超车会车、进出车站、开关车门、沿河道路行驶、高架路行驶、混合道路行驶和查危防危,都存有一定风险,正确应对这些风险,才能确保公交运营安全,更好地为乘客公交出行服务。 相似文献
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为建设高效率、低成本的公交专用道,对多种可能的公交专用道类型(包括公交隧道、常规公交专用道、中央公交专用道、路侧或单侧公交专用道等)进行了效率和成本等因素的综合比较;以厦门快速公交系统(BRT,Bus Rapid Transit System)高架专用路为例,从线路布设、站点客流组织、景观、环保等方面进行调查,分析了运营过程中存在的问题及高架道路作为公交专用路对厦门实际道路环境和交通条件的适应性。 相似文献
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顺河街高架路是济南市第一条高架道路,全长5.2km。部分路段棚盖河道建成,形成了上层行车、中层停车、底层泄洪的空间布局。本文简要介绍了该工程方案比选和结构设计。 相似文献