全文获取类型
收费全文 | 4726篇 |
免费 | 246篇 |
专业分类
公路运输 | 2090篇 |
综合类 | 935篇 |
水路运输 | 1180篇 |
铁路运输 | 623篇 |
综合运输 | 144篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 214篇 |
2020年 | 105篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 268篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 318篇 |
2011年 | 284篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 220篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 10篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4972条查询结果,搜索用时 15 毫秒
801.
地震过程本身是一个随机的过程,它发生的时间、地点和大小都具有明显的不确定性。地震发生时,由于受很多因素及效应的影响,并且场地各点的震动是随时间和空间变化的。而桥梁作为重要的社会基础设施之一,是抗震防灾、危机管理系统的一个重要组成部分,提高桥梁的抗震性能是减轻地震损失、加强区域安全的基本措施之一,是我国公路交通建设中所面临的重大课题。 相似文献
802.
为研究高弹改性沥青胶结料性能,对其进行感温性能、高温性能、低温性能及疲劳性能试验,考察高弹改性沥青胶结料在不同条件下的流变响应特性.试验结果表明:高弹改性沥青较软,且温度敏感性较小,温度高于135℃后,高弹改性沥青呈牛顿流体性质,可以采用旋转粘度试验对其测试;老化前后,高弹改性沥青的软化点较SBS改性沥青分别高28.8%和26.4%,76℃和82℃下2种沥青胶结料的抗车辙因子相当,而高弹改性沥青的抗车辙因子随温度的变化率较为稳定;老化前后的高弹改性沥青低温延度分别为SBS改性沥青的2倍和1.4倍,其低温PG分级分别较SBS改性沥青低2个和1个等级,蠕变劲度较小,其低温流变性较好;高弹改性沥青胶结料的DSR疲劳性能指标约为SBS改性沥青的1/6,其应变较大,抗疲劳性能优良. 相似文献
803.
从车辆使用过程中可能存在的安全隐患出发,总结出整车安全设计的基本思路,并根据成熟车型积累的设计经验,归纳出整车设计阶段遵循的设计法则,为行业中整车设计、零部件设计提供了一种较合理的设计思路。 相似文献
804.
805.
故障现象一辆2010款途安2.0I。轿车,搭载CGZ发动机,出现怠速过高、油耗偏高的故障。 相似文献
806.
桥梁高桥墩(台)分段浇筑时,相邻段竖向接缝容易形成错台和不直顺,影响桥梁整体美观。采取在模板顶端内侧镶嵌木条施工,可有效避免错台和接缝不直顺现象,对提高桥墩(台)尤其是清水模板桥墩(台)外观质量效果明显。 相似文献
807.
在宝马高效动力性方面,宝马集团自2012年春季开始引入另一款混合动力车辆,这次涉及的车辆等级为5系轿车。宝马ActiveHybrid5是第三款采用混合动力技术的批量生产车型,通过首次将宝马6缸直列发动机与电动驱动装置组合,在运动驾驶乐趣和耐 相似文献
808.
809.
粉煤灰是路基填筑的常见材料,但早期强度及抗剪强度较差。通过外掺其他材料形成粉煤灰混合料,并进行抗压强度、水稳及回弹模量等大量试验,对普通粉煤灰经过掺舍后的工程力学性质进行系统的研究和分析,进一步了解了外掺粉煤灰的各项工程力学性质。 相似文献
810.
为了有效降低路表积水引起的一系列问题,分别提出了多空隙排水性沥青路面在大坡道桥面上的结构层设计和排水沟设计,同时通过对不同原材料分析、测试以及混合料配合比设计,为相关设计提供了可靠依据.通车跟踪观测表明,路面排水效果良好,符合透水沥青路面技术规范要求. 相似文献