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261.
杨树 《汽车情报》2006,(14):13-13
长期衍生出的技术日益老化的日系风格皮卡在中国市场一直占据着垄断地位,但随着这一市场的不断发展,终于由欧美风格的皮卡问世,将这一市场格局打破。与传统日系风格皮卡相比完全另类的欧美风格的皮卡产品,彻底改变了皮卡市场的主流消费走向,开创了国内高端皮卡的新路线。  相似文献   
262.
263.
晓青 《时代汽车》2005,(10):92-93
前段时间,席卷中国的“排队加油”盛况让不少驾车者至今心有余悸,也让节油性能好的经济型汽车再次被推向风口浪尖,顿时成为购车者视线中的焦点。享有“微轿四大金花”之一美名的哈飞路宝,几年来凭借着出众的品质和亮丽的外形,一直在微车市场中“领秀时尚”,销量节节走高。目前,在“油荒”震荡车市的情况下,哈飞路宝更是成为“掌中宝”,在小排量车中成为首选车。据业内人士分析,国内的汽车消费受观念的影响,在很长段时间里以大排量车型为主流,然而最近这种状况已经有所转变,油价上涨,石油供应紧张的旬题,牵动着越来越多车主和准车主的神经,当前国内各大媒体上,“节约”的呼声愈加高涨,在舆论的引导下,“节源能源、简单生活”正在成为国人的新风尚。  相似文献   
264.
《铁路计算机应用》2005,14(3):55-56
自2004年下半年至今,IBM陆续宣布推出IBMeserver p5全系列服务器。该产品以可支持64颗POWER5处理器的p5 595为首,以p5 590及之前发布的p5中低端产品为主力,其它数款针对特定应用的产品为辅助,实现产品从高端到低端的有效组合。p5产品拥有创新和先进的技术,并充分满足了中国广大用户的需求,无疑将成为UNIX市场的先进产品。IBM将与中国用户携手,用p5产品共同探索随需应变的新大陆。  相似文献   
265.
我国汽车业自主品牌的发展最大制约来自乘用车。据了解,“十五”期间我国20万元以上的中、高档轿车市场总量147.4万辆,而国内进入这个领域自主车型可谓是凤毛麟角。  相似文献   
266.
《汽车杂志》2003,(8):68-71
从广州起飞往哈尔滨市,经过长选5个半小时的空中旅程,终于到达目的地。7月初的哈尔滨,空气还是很凉爽。从机场到平房区的公路上,两边都是广阔的田野,郁郁葱葱地呈现一片生机。此次不惜千里而来,是为了试驾新上市的哈飞路宝。哈飞原是飞机制造厂,在1999年推出微型面包车中意开始涉足汽车市场,并于去年推出与三菱台作生产的两厢车赛马。这间车厂行事一向十分谨慎,较少对外宣传,这次邀请汽车杂志的记者试车,对他们来讲还是头一次。  相似文献   
267.
踏板车的数量,近些年在国内成一个上涨的趋势,尤其是在大城市。我们都知道踏板车无论是在操作还是舒适程度上,都要比其他车型有一定的优势,更加便捷,适合城市代步之用。在市区里,我们会经常看到50mL、125mL、150mL排量的踏板车穿行。像我们此次给大家奉献上的250mL踏板车就不多见了,至少在国产车里是这样的。在我国自主品牌踏板车里,像CF250T这款车并不多见,也许大家会说这款车的外形在大街上经常见到,算不上什么“稀有品种”,但是CF250T这款车250mL的排量,和一些高端配置也许会打消你这些看法。  相似文献   
268.
庄严 《商用汽车》2014,(10):30-33
2014年4月10日,依维柯(中国)商用车有限公司(下简称:依维柯中国)首批在华销售的5辆Stralis Hi-Way牵引车(驱动型式6×4)交付深圳市闽鹏程新兴气体有限公司(下简称:新兴气体),用于该公司的危险品运输,此举不仅表明依维柯进口牵引车在要求严格的危化品运输市场打开了局面,同时也表明依维柯中国的进口重型卡车业务在中国市场打开了局面,这让国内进口卡车市场(主要是以协赛德斯一舞驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼为代表的欧系晶牌)的竞争进一步加剧和升级。  相似文献   
269.
<正>汽车与运动evo:自去年9月正式进入中国后,虽然去年只有3个月的销售期,迈凯伦在中国就实现了36辆的销量,成为仅次子日本的亚太区第二大市场。那么迈凯伦觉得目前最大的挑战是什么?傅伦糖:迈凯伦汽车是一家重视本地化决策的公司,因为区域市场的管理和销售团队以及经销商更了解客户的需求。迈凯伦目前面对的最大挑战是如何让准备购买跑车的客户知道迈凯伦,我相信迈凯伦跑车的驾驶体验可以征服这些潜客。尽管互联网和现代科技让信息沟通更简单,例如:读者除了在英国可以看到《evo》杂志,也可以在中国看到《汽车与运动evo》,或者在网上看电子版的杂志。但如何能与潜客零距离接触,让他们感受和试驾到迈凯伦的产品才是最关键  相似文献   
270.
李攀 《中国船检》2014,(6):74-76
半潜船是一种专门从事运输大型设备,如各种海上平台、大型舰船、吊机、潜艇等超大型设施的特种工程船舶。半潜船通常没有传统的货舱,它和自航甲板运输船不同的是其船体主要由几十个压载水舱组成,除了利用独特的沉浮方式外,半潜船还能借助码头设施或浮吊,用滚装、滑装、吊装等多种方式装运货物,作业方式灵活多样。相较于传统海运,半潜船运输属于特种运输中的高端市场,盈利能力较强,因此半潜船市场的竞争也愈发激烈。未来半潜船的发展也会随着市场竞争,出现不同的结构布置特征。本文就近几年来新建造的半潜船的结构布置特点进行介绍与分析,希望能为后继船舶的设计提供参考。  相似文献   
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