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611.
蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2013,(8):84-87
7月26日,斯堪尼亚客车新品发布暨欧Ⅳ产品推广会在深圳举行。斯堪尼亚销售(中国)有限公司巴士销售总监马瑞胜(Bo Martinsson)、合益汽车集团总经理许智仁、马可波罗中国公司总经理王冲等嘉宾莅临现场,共同揭开了斯堪尼亚Touring以及马可波罗客车(配备斯堪尼亚底盘)的神秘面纱。Touring——"统领"高端客车"统"——透露着一统天下的霸气;"领"——流露着引领一切的自信;当这两个字组合在一起,便构成了斯堪尼亚Touring回归中国后的中文名……斯堪尼亚Touring客车是由斯堪尼亚设计开发,并与海格客车合作生产的一款高端客车产品。自2009年面向欧 相似文献
612.
4月25日,安凯在北京隆重举行了“安全之·道”全国巡展启动仪式暨北方高端客户研讨会,向北方客运企业展示了今年主推的HFF6140S07D-1、HFF6120KZ-1、HFF6120K40D、HFF6125WK79和HFF6902K55等5款豪华客车,高调宣布安凯安全文化之旅全国巡展开始。 相似文献
613.
3月9日,东风凯普特N300的全国首发仪式在东莞国际会展中心隆重举行。作为继东风凯普特C系高端轻卡后的又一力作,凯普特N300的上市再次在高端轻卡市场掀起波澜,并引起了行业内的广泛关注。群雄逐鹿高端轻卡市场随着我国经济和汽车工业的快速发展,轻卡用户对车辆的需求开始发生变化,他们从最初单纯要求价格便宜、多拉快跑发展到现在格外注重车辆的舒适性、安全性和经济性,越来越多的用户开始把眼光放在那些配置先进、环保节能、外观大方的高端轻 相似文献
614.
沙泉 《交通世界(建养机械)》2010,(14):76-76
从耐用到舒适,国产公务商旅车的转型之路成为我国轻客市场技术进步的一个缩影。如何超越市场和用户的期望,使乘客在实用、舒适、安全、科技、审美感上得到全面的满足,塑造美观时尚大气的新形象,在中高端市场打响中国商务车品牌?苏州金龙给出了一个答案。 相似文献
615.
2011年4月19日,一汽集团董事长徐建一在上海国际车展正式发布集团公司新能源低碳"蓝途战略",一汽解放携7款自主高端产品参加上海国际车展。荣获国家科学技术进步一等奖的解放J6系列产品以及混合动力、天然气等新能源产品全系亮相。面对节能减排等政策和市场变化,解放已经做好全面准备。领跑新能源在中国商用车领域,制约发展的原因主要分为核心技术的掌握和制造工艺上的品质保障。作为一款具备国际竞争力的高端重卡,解放J6完全摆脱了技术引进的路线, 相似文献
616.
第一次见到欧马可C是在今年4月的上海车展上,以低端起家的福田轻卡携手康明斯开辟出高端轻卡之路。众所周知,在轻卡市场中,其他企业很难撼动福田老大的地位,尤其是在一些二级城市,福田轻卡的份额更是占据半壁江山,但在如此大的份额之下却掩盖不了一个事实,那就是其中大部分都是低端车型。欧马可C的问世使福田在高端轻卡的细分市场中得到了与高端品牌叫板的资本。 相似文献
617.
当大家都认为某一市场竞争不充分的时候,这个市场离充分竞争的时间就不太远了。2010年中国轻卡销量接近200万辆,但10万元左右的高端轻卡份额也就占5%左右,相比已经竞争白热化的中低端市场而言,市场空间相当可观。在福田、东风相继推出针对高端市场的轻卡产品之后,以轻卡业务起家的江淮汽车也将其高端新品帅铃Ⅲ推向市场,9万8700元的价格使其成为市场的又一有力竞争者。 相似文献
618.
Bauma China2010上,恒润高科展出了2款均采用沃尔沃FM400专用底盘的高端专用作业车——HHR5440TQZ09DZ超重型旋转吊道路清障车和HHR5310JQJ24桥梁检测作业车,格外受人瞩目。 相似文献
619.
"半壁江山看弯梁",这种发展现状在中国摩托车市场已是大势所趋。面对这块巨大的蛋糕,各大摩托车品牌均使尽浑身解数,竞争手段层出不穷,欲从中脱颖而出,占据市场主导地位。在中国,中高端市场竞争无疑最为激烈,众多品牌中,谁能填补在这个中高端市场里,由于缺少性价比高、实用性强的弯梁车所造成的空缺?力帆给出了最快也是最好的答案。 相似文献
620.
2011年4月20日,南京依维柯汽车有限公司在2011上海国际车展上举行了以"跃进新轻卡,扬帆新征程"为主题的发布会,正式发布全新升级之后的中高端轻卡产品--跃进新欧卡.此款产品不仅成为南京依维柯乃至整个上汽集团商用车板块中最高端的轻卡车型,而且肩负着重塑跃进品牌辉煌的历史重任,成为我国轻卡行业高端市场中最强有力的竞争者. 相似文献