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高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理 总被引:4,自引:0,他引:4
高速行车条件下,轮轨间的冲击振动显著增强,成为不容忽视的问题。本文应用车辆-轨道耦合动力学理论,并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件VICT分析系统,详细研究了钢轨焊接接头,波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征,给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律。在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。 相似文献
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高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。 相似文献
64.
<正>长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构建全国路 相似文献
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《铁路工程造价管理》2004,19(6):42-44
为了落实铁路跨越式发展要求,实施《中长期铁路网规划》,进一步规范铁路市场秩序,硬化合同管理,明确铁路建设各方的权益和责任,发挥设计和施工单位的优势,提高铁路建设项目投资效益和管理水平,通过优化建设项目管理,改进工程承包和评标方式,努力提高工程质量,依据国家和铁道部有关法律、法规、规章,借鉴国内外先进、科学的管理经验,结合铁路建设实际,提出如下意见,请认真贯彻执行。 相似文献
66.
广东省珠三角地区密集的铁路网将在2005年年底前全面开工修建。不远的将来,呈“A”字形的现代化铁路网将为粤港经济社会的快速健康协调发展提供强有力的运力支撑。 相似文献
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为解决农民群众“行路难”,四川巴中强力推进农村公路建设,取得了很好的建设业绩和效益,探索了较好的建设机制和措施,但是也还存在许多困难和问题。 相似文献
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去年年底以来,厦门港务集团领导班子开展"三个代表"学习教育,取得了明显的效果.班子成员共同感到:"三个代表"重要思想是建设有中国特色社会主义的伟大纲领和行动指南,搞好国有企业必须持之以恒地用"三个代表"统揽企业各项工作;企业领导班子及成员既是企业深入贯彻落实"三个代表"要求的"指挥部",又是身体力行、模范实践"三个代表"的带头人,只有领导班子和领导成员带头学习和模范实践,"三个代表"才能真正在企业"安营扎寨",融入各项工作;企业班子和成员对搞好"三个代表"学习教育是不是重视,抓得是否得力,这是政治上是否敏感、成熟的表现,也是对领导班子谋大局、抓大事能力的一个实际检验. 相似文献