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我国高速铁路噪声特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对我国高速铁路噪声实测的基础上,分析了我国高速铁路噪声的特性,得出了几点结论。 相似文献
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铁路是现代经济增长和起飞的开端。新技术的创新,可持续发展的要求,世界范围内的交通运输正处在结构调整的关键时期,铁路是我国交通运输发展的重点,建设高速铁路是加速我国铁路技术创新与发展机制改革的需要。 相似文献
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高速铁路站场几个相关问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过总结日本、德国等国家高速铁路建设、运输组织模式等方面的经验和教训,结合我国高速铁路的前期研究和设计情况,对现阶段尚未开展深入研究的几高速铁路站场问题,如高速线与既有线车站的衔接方式、高速铁路宜采用的运行模式、高速站标准平面布置图形及其适应范围等,进行了有益的探讨,对京沪高速铁路站场设计进行了针对有关问题的归纳总结,可供在今后高速铁路的研究和设计中参考。 相似文献
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针对精确搜索算法在动态路线导行决策支持系统中的不足,通过对PAPAGEORGIOUS模型假设进行简化,提出了更为合理的动态路线导行目标函数,然后采用一种启发式搜索算法--模拟退火(SA)算法,对路线导行初始交通数据进行训练,结果显示这种算法在动态路线导行建模中达到的精度是传统分析技术所无法比拟的。 相似文献