一种新型公路收费站行驶车辆检测器

本文介绍一种简单、实用的公路收费站行驶车辆检测器的软硬件设计方法。基于感应式环形线圈，采用计频方式检测车辆的速度、长度、流量、到达与离开，并将有关资料通过RS232串口送至收费站监控室的监控主机。通过模拟信号滤波、变压器隔离、多频率设置、软件容错、自适应频率、超时自动复位来保证系统适应应用现场的各种不同环境，实现系统的最佳运行状态。     

浅谈互通立交匝道的平,纵面设计

文章简要介绍了在互通立交平，纵面设计中所采用的计算方法，其中着重探讨了匝道端部分流，合流处纵坡的计算方法，并根据其算法编制了相应的电算程序。     

收费站机电工程设施施工及质量管理

简要介绍了成都城北高速公路收费站机电工程的设计，施工及其质量管理，可供高速公路机电工程设施施工参考。     

特别关注

自8月14日京藏高速公路持续堵车8天后,8月23日至8月26日仅仅通畅四天,8月27日凌晨2点河北省收费站开始限制进入北京方向的车辆。据了解,由于北京八达岭段修复桥涵和道路,致使新的一轮堵车现象重现。堵车已经到达内蒙古冀蒙收费站,长达30公里,有2000多辆汽车滞留在京藏高速公路上。     

两起车辆相撞事故造成四车汇集

11月4日,在浙江永康330国道花街收费站附近发生两起车辆相撞事故．导致四辆车聚集在一起。     

浅析现金管道传输系统在高速公路收费站的应用

随着时代的进步和科学技术的发展,气动管道传输系统正在逐步应用于高速公路行业。文章介绍了气动管道传输系统目前的应用概况、工作原理,并对气动管道传输系统的应用方案进行了分析,对其系统构成以及电气的连接进行了详细介绍。文章内容将对气动管道传输系统在高速公路收费站的推广应用,起到一定的借鉴与推动作用。     

湖南郴宁高速水龙互通工程基本完工

湖南郴宁高速水龙互通立交桥是郴（州）宁（远）高速公路与京港澳高速公路的枢纽互通,主线全长2．009km,双向4车道,匝道全长5245．52m。作为郴宁高速的控制性工程,水龙互通立交桥共有5处跨京港澳高速公路,其桥面距京港澳高速公路路面最大高差为50．34m,是郴宁高速全线安全风险最大、曲线半径最小、施工最难、上下路面落差最大的互通立交。郴宁高速公路为国家主干线厦蓉高速公路湖南境内一段,主线全长104km,2009年2月开工建设,目前除路面铺设及绿化等工程外已经基本完工,预计2012年年底通车。     

林树森：撤销收费站我不赞成！

“我支持路桥收费!”省委常委、广州市委书记林树森在小组讨论上表示，包括人大代表在内的社会各界提了多年的有关要撤销路桥收费的建议，他并不赞成。     

Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝士在无锡S342钢箱梁桥面施工中的应用

该文介绍了Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土应用于无锡S342主线西互通钢箱梁桥面铺装底层的情况,详细阐述了铺装方案及施工过程,根据已完工程的施工经验,并结合无锡S342主线西互通钢箱梁桥的实际情况,总结了施工工艺.