业界要闻

中国明年第六次铁路提速 旅客列车时速200km，浦东铁路建设正式启动 总投资76亿元，发挥承东启西区位优势 安徽斥资千亿元扩建铁路，甘肃建成高速公路建设史上规模最大的兰海高速，……     

本刊加入“万方数据——数字化期刊群”的声明

渤海船舶重工有限责任公司经过1年的努力，自行设计、制造的国内首台大型船舶螺旋桨舵叶安装车近日通过检验。该车已申报发明专利，这标志着我国此项技术达到国际先进水平。     

渤海海峡客货滚装船运输

对渤海海同伴两岸间的滚装船运输所具备的优势，已取得的实际进展及经济效益，尚存在的一些问题及未来展望，本文作了介绍。     

广州市黄洲大桥V撑设计

介绍了目前国内最大跨度的V撑连续刚构组合梁桥－广州市黄河大桥主跨V撑的设计，对同类型桥梁的设计具有一定的参考价值。     

黄昏行车事故多

据资料统计，在一天中下4-6点钟之间，驾驶员最容易导致交通事故，而且事故的发生率明显高于白天。通过对黄昏时间发生的多起交通事故进行分析，发现驾驶员黄昏行车事故多的原因主要有以下几个方面：     

山岭沟壑地形二级公路的布设——论省道沿黄干线公路(忻州段)的建设理念

随着我国经济建设的高速发展,山岭重丘区公路建设也进入高速发展时期。山西省沿黄干线公路(忻州段)建设者从节约投资和提升通行能力的角度出发,真正使所建公路成为一条致富路、小康路、旅游路、人文路。     

舟子与国家——明清文献中的山东海道

清代官方文本中山东沿海海道的记载,多抄自雍正《山东通志》中的南北海道.本文考证了南北海道的成书时间:南海道为明代后期隆万海运时的运道,但加入了大量康熙年间海道的内容;北海道“黄中海程”的正文部分,为雍正七年以前山东沿海的海道,而注释部分为罗克昌所作.至清中叶,山东外洋航线兴起,并最终取代了沿海航线,成为官方指定的运道.官方文本中海道的记载,通过对“舟子秘本”的重构,形成了一套以国家利益为中心的话语.然而官方文本随着后世的传抄和修改,已面目全非,“舟子秘本”也不免散失的命运.     

玩在山东(上)

泰山从这里崛起、黄河从这里入海、孔子从这里诞生,这里还有充满活力的海岸线。山东,中国古老文化的发祥地之一,这片伟大的土地在漫长的文明历史发展过程中孕育了非常灿烂的文明。山东的名胜古迹、山水风光举不胜举:"万世师表"的孔孟故里,誉满天下的泰山,"泉城"济南,"齐都"淄博,还有"风筝故乡"潍坊,那深沉厚重的文化积淀,使游人如同走进了东方文明的历史宫殿;"滨海明珠"青岛、烟台和威海的旖旎风光,亦会使游客不舍得离开这一方宝地。     

清涧—绥德二级公路改建中九里山深路堑边坡与废方处理设计

介绍了黄土山区二级公路改建，包括深路堑边坡设计、综合排水设计及弃土场采用二级阶梯形式断面设计，弃土还田。     

盾构法施工在中线一期穿黄隧洞中的应用

南水北调中线一期穿黄隧洞工程地质条件复杂、施工难度巨大.对穿黄隧洞工程概况做了简要介绍,对隧洞施工方案、盾构设备选择、盾构施工应具备的进/出口条件、盾构施工步骤及辅助设施设置等进行了初步的探讨.