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951.
二维边坡滑动面及稳定性弹塑性有限元分析 总被引:9,自引:0,他引:9
通过理论推导和证明,提出了岩土潜在滑线(面)确定潜在滑移线面的理论。该理论根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法得出岩土潜在滑移线(面),是确定岩土潜在滑移面的通用方法。当岩土应力达到破坏状态时,确定的潜在滑移面将转为真正的滑移面。通过大量的边坡算例和实例分析得出,本文所提出潜在滑移线(面)理论是正确的,分析边坡稳定确定潜在滑面具有优越性。常规边坡稳定性分析与本文方法所得到的最危险潜在滑移线(面)形状和位置、边坡稳定安全系数均相差较大;常规法所得到的结果与实际也相差较大;岩土的变形参数变化对潜在滑移线(面)的形状影响较大,而对边坡最危险潜在滑移线(面)的形状、位置及平均稳定安全系数影响不大;填土容重变化对潜在滑移线(面)的形状及位置影响不大;对边坡稳定安全系数影响较大。 相似文献
952.
经济学理论指出,不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势,基于比较优势而构筑竞争优势,是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港,关键是在正确认识城市发展规律的基础上,从福州市市情出发,准确定位,更加充分发挥自身的港口优势和对台优势,走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。 相似文献
953.
公路建设项目国民经济效益计算的理论与方法回顾 总被引:6,自引:0,他引:6
对国内外公路建设项目国民经济效益计算的理论和方法进行系统全面的问题,分析当前该领域的主要研究内容,并提出当前形势下,我国公路建设项目国民经济效益计算理论与方法的发展方向。 相似文献
954.
955.
灰色理论在预测高性能混凝土长期强度中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
刘晓陆 《长沙铁道学院学报》2002,20(1):68-71
高性能混凝土(HPC)的长期强度值对于结构的应力分析,强度设计,裂缝控制及耐久性考虑等方面都有很重要的作用,而长期强度通过试验测定需要很长时间,往往不能满足工程设计和计算的需要,用灰色理论预测高性能混凝土的长期强度,使得长期强度的预测过程建立在严格的数学基础上,且预测值的精度能够满足工程需要。 相似文献
956.
煤炭既是秦皇岛港的"起家"货种,也是秦皇岛港得以壮大的"发家"货种.过去,秦皇岛港煤炭运输基本处于垄断经营状态,每年经秦皇岛港下水的煤炭总量和外贸出口量均占全国北方沿海港口煤炭下水总量和外贸出口总量的70%以上.然而,在2000年,秦皇岛港下水煤炭总量和外煤两个市场占有率己分别滑至43%左右.面对残酷的竞争,秦皇岛港煤炭运输能否寻找到新的发展机会?本文拟用市场细分的方法,对秦皇岛港电煤运输市场作粗浅的探讨. 相似文献
957.
本文分析了柴油机氮氧化合物的生成机理和降低NO排放的几个措施,指出了机油在降低柴油机排放中的重要作用并提出用SOOT作为评价机油适应性的指标,强调应追求发动机排放指标,可靠性和经济性的统一。 相似文献
958.
道路交通安全管理规划理论体系的构建 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国国民经济的快速发展,城乡交通运输活动日益频繁,人流、货物出行更为便捷。但与此同时,随之而来的道路交通安全状况持续恶化,交通事故已成为影响社会发展和人民生活的重大问题,我国连续数年成为世界上交通事故死亡人数最多的国家。如何创造良好交通环境,预防道路交通事故的发生是我国近一段时期内所要面对的重要课题。国外发达国家的经验以及现有的研究表明,编制、实施道路交通安全管理规划是较为有效的一项措施。 相似文献
959.
由于港口产业的特殊经济属性,国际通行做法曾长期是由政府负责提供港口基础设施,并对港口企业的市场进退和定价等经营活动采取严格的直接规制政策。这种制度安排虽然反映了港口产业的某些特性,但也容易引起规制失灵。正是这些作为实践动力的规制失灵,和理论认识的发展、技术特征的变化等原因一起,共同导致了20世纪70年代以后世界范围内的港口产业规制改革浪潮,以放松规制为主要内容的规制改革正在彻底改变着港口产业的传统供给方式。 相似文献
960.
水上交通事故主要由人,船,航道和环境因素所引起,而人是其中最主要的因素.导致事故的原因是多重的,包括船员本身疏忽,航运企业管理不当和有关部门失职三方面,要加强水上交通安全管理,就要从这些原因着手,制定出有效的预防对策. 相似文献